Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Fiat Grand Siena 2017 ganha reestilização

Fiat Grand Siena 2017 ganha reestilização

Sedã recebeu alterações no interior e nova grade

da redação
15 de setembro de 2016

A Fiat decidiu fazer a primeira alteração do Grand Siena, desde o seu lançamento em 2012. Com mudanças em seu design, o modelo tem uma nova grade: a peça com uma barra cromada larga na parte superior dá lugar a uma nova, com filetes horizontais em preto brilhante e moldura cromada. O acabamento e o pacote de equipamentos do sedã compacto. Também teve ajustes. No interior, o que muda são os painéis de portas com plásticos em tom mais escuro e a faixa central do painel, que passa a ser preto brilhante. O quadro de instrumentos ganhou novo grafismo e os bancos receberam novos tecidos. Nas versões com câmbio manual, a tomada USB sai do porta-luvas para o console central. A versão de entrada Attractive 1.4 Flex ganha banco do motorista com regulagem de altura e predisposição para rádio, com dois alto-falantes dianteiros, dois alto-falantes traseiros e antena, de série. O seu valor é de  R$ 50.750 (um pequeno aumento sobre os R$ 49.460 anteriores). Já a versão Essence 1.6 Flex possui volante com comandos do rádio e kit de parafusos antifurto como itens de série. Esta versão custa R$ 55.950 (antes era 54.550). O Grand Siena Tetrafuel, lançado em 2007, sai de cena. Ele era equipado com o motor 1.4 8V. A potência de 88 cv com álcool e 85 cv com gasolina caía para 75 cv quando com GNV.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter
Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Freio superaquecendo após poucos quilômetros: diagnóstico deve começar pelo sistema de retorno
Freio superaquecendo após poucos quilômetros: diagnóstico deve começar pelo sistema de retorno
24 de agosto de 2026
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
24 de agosto de 2026
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
24 de agosto de 2026
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
24 de agosto de 2026
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
24 de agosto de 2026

Novos cursos EAD

Pare de Perder Dinheiro: Como Otimizar o Estoque da sua Oficina Mecânica
Mercado Livre

Pare de Perder Dinheiro: Como Otimizar o Estoque da sua Oficina Mecânica

Desmistificando Fluidos, Câmbios Automáticos e a Era dos Veículos Eletrificados
Castrol

Desmistificando Fluidos, Câmbios Automáticos e a Era dos Veículos Eletrificados

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas
Spaal

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos