A Fiat retirou do catálogo as versões GSR dos modelos Mobi e Argo. Agora o câmbio automatizado sucessor do Dualogic só é oferecido no Cronos. O sedã, aliás, é o último modelo fabricado no país com esse tipo de tecnologia.
A proposta desse tipo de câmbio era oferecer o conforto da troca automática das marchas com um custo inferior, a diferença chegava a bater os 50%, em relação às transmissões automáticas convencionais, com conjuntos de engrenagens planetárias e conversor de torque.
O Mobi também perdeu a opção do sistema de som Live On, que usava o smartphone do motorista como visor do rádio. A interação era feita por meio de um aplicativo e por conexão com fio. Sem o celular, o rádio funcionava, mas com funções vistas apenas na tela do computador de bordo no cluster de instrumentos.
