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Dicas premiadas da promoção “Feras da Oficina Nakata” destacam problemas na hora da manutenção
Como não provocar danos no sistema hidráulico na hora de trocar pastilhas, resolver vazamento de óleo na abraçadeira da coifa e resolver problema de marcha lenta após a troca da bomba de óleo são os temas que se destacaram no mês de outubro
No mês de setembro, os ganhadores que apresentaram as melhores dicas de reparação foram: Guilherme Souza Silva, de São Bernardo de Campo/SP, Fernando Neves, da Auto Mecânica Neves, de Mauá/SP; e Giovani Dalla Lana Moreira, da Mecânica Mundinject, de Santa Maria/RS.
Guilherme Souza Silva, de São Bernardo de Campo/SP, ficou em primeiro lugar com a dica “Evitando prejuízo na hora de trocar pastilhas de freios”. Em sua dica, para que não ocorra danos ao sistema hidráulico do freio, Guilherme recomendou abrir o sangrador para não fazer pressão contrária ao cilindro mestre e módulo de ABS todas às vezes que for substituir as pastilhas. “Assim, a sujeira não sobe no cilindro mestre e no módulo do ABS”, ressaltou.
A segunda dica premiada é de Fernando Neves, de Mauá/SP, que apresentou o tema “Vazamento de óleo na abraçadeira da coifa lado do cambio”. Fernando explicou que o veículo estava vazando óleo pela coifa. O motivo? Foi aplicada uma coifa inadequada, com cinta plástica “Este tipo de abraçadeira não deve ser usado em coifa de junta homocinética, pois além de não dar o aperto correto elas sofrem maior dilatação”, enfatizou. O defeito foi resolvido trocando a coifa e abraçadeira seguindo as instruções do fabricante do produto, dando aperto correto nas abraçadeiras com ferramenta adequada. “Ao trocar coifa nunca use abraçadeira improvisada e sempre aperte com alicate tipo ponte que garante um aperto perfeito sem correr o risco de vazar óleo, nem rasgar a coifa ou soltar a abraçadeira”, concluiu.
Giovani Dalla Lana Moreira, de Santa Maria/RS, abordou o tema “Corolla grilando e marcha lenta ruim”. Moreira contou que a bomba de óleo Nakata NKBO1100 havia sido substituída. “Conferimos por meio do osciloscópio para verificar se estava fora do sincronismo sensor fase x rotação. Após abrirmos, conferimos o ponto mecânico e estava correto. O defeito era na roda fônica, que serve em duas posições. Assim, viramos com a letra F para frente do motor e o carro voltou à sua normalidade”, disse.
As dicas podem ser acessadas no portal Feras da Oficinam acesse www.ferasdaoficinanakata.com.br. Para participar, basta seguir as orientações do portal da campanha, que vai até 15 de janeiro de 2020.
