Após a reformulação do C3, a Citroën traz agora a atualização do hatch C4 e o sedã C5. Os modelos, que serão lançados inicialmente no mercado europeu, chegam com a intenção de concorrer no aquecido segmento dos utilitários-esportivos. Com o lançamento do C4 Cactus e as recentes renovações do C4 Picasso e do C3, os outros modelos acabaram ficando com um visual um pouco ultrapassado. O chefe de produto da Citroën, Xavier Peugeot, afirmou durante o evento de lançamento do novo C3, que a silhueta do C4 deve mudar ao ponto do modelo deixar de concorrer com VW Golf, Ford Focus e Opel Astra. O próximo C5 também segue a mesma linha. A montadora quer que o automóvel continue concorrendo no chamado segmento D (ao qual pertencem modelos como Ford Mondeo, VW Passat, Peugeot 508 e Audi A4), mas de uma forma "não convencional". É possível que o carro vire um utilitário no porte do Hyundai Santa Fe, baseado no protótipo Aircross Concept . Ele será batizado de C5 Aircross, para que se identifique como sucessor do atual C5.
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