O modelo passará a dispor de transmissão automática de seis marchas, mas junto com essa caixa da Aisin, chega também o motor E.torQ Evo 1.8, que tem 135 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, entregando assim 18,8 kgfm no primeiro e 19,3 kgfm no segundo combustível.
O veículo trará os controles de tração e estabilidade na nova configuração, uma ausência sentida na opção 1.3 manual. Os airbags laterais também poderão ser oferecidos de forma opcional para o futuro Argo Trekking 1.8.
