Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Apple não deve mais investir em carro autônomo

Apple não deve mais investir em carro autônomo

Após dificuldades em tocar o projeto, tudo indica que a marca não tenha mais interesse na produção

da redação
18 de outubro de 2016

A Apple parece ter desistido da ideia de desenvolver um carro autônomo "popular". A empresa chegou a dar início ao projeto, mas recentemente, alguns empregados relacionados já foram remanejados para outros setores. A intenção era produzir um veículo inteiramente desenvolvido pela Apple, mas ao que tudo indica, a empresa deve criar um programa de condução autônomo, vendido para fabricantes de veículos usarem em seus modelos. As informações são da agência Bloomberg. 


Ainda não se sabe muito sobre as motivações da mudança de rumos do projeto, mas aparentemente, o Titan, como era chamado, foi um caso de liderança catastrófica de equipes, já que não havia consenso sobre que tipo de carro a Apple iria fazer, ou mesmo o que a empresa entende como um carro autônomo.

Sabe-se que a Apple não quis investir pesado na fabricação de peças automotivas, ao contrário do que faz com os componentes de seus gadgets. Além disso, a companhia estaria com dificuldades em concretizar todas as partes da cadeia de produção do automóvel. Com isso, e a reputação ruim da marca em formar parcerias com outras fabricantes de qualquer tipo, indicam o fim da do projeto do carro autônomo.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter
Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026