Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Airbags mortais da Takata atingem unidades do Fiat Uno

Airbags mortais da Takata atingem unidades do Fiat Uno

Versões Attractive, Way 1.0, Way 1.4, Evolution e Sporting estão convocadas para recall por conta do componente defeituoso

da redação
26 de outubro de 2016

O Fiat Uno é a mais nova vítima de recall por conta dos famosos airbags da Takata. O defeito nas bolsas infláveis atinge veículos ano/modelo 2015/2016 das versões Attractive, Way 1.0, Way 1.4, Evolution e Sporting. A fabricante diz que, em caso de acionamento do airbag frontal do passageiro, o inflador do dispositivo poderá se romper e liberar fragmentos de metal no interior do carro e ferir os ocupantes. É preciso que os proprietários agendem a troca gratuita do módulo do airbag em uma concessionária Fiat. O atendimento terá início no dia 31 de outubro e deve levar cerca de duas horas para ser realizado.

Ao todo, 12 montadoras já convocaram recalls pelo mundo por conta do componente defeituoso. O problema nos airbags fabricados pela Takata foi descoberto em 2013, sendo que uma investigação realizada no ano passado concluiu que uma reação química causada no nitrato de amônio em contato com a umidade pode trincar a carcaça metálica. Quando a bolsa inflável abre com força excessiva, a peça é estilhaçada e pedaços pontiagudos de metal são atirados contra os ocupantes do veículo.

O Brasil ainda não registrou vítimas decorrentes aos airbags, mas nos Estados Unidos eles já causaram 11 mortes. Outras cinco fatalidades também foram associadas ao problema, embora as investigações sobre as causas dos óbitos ainda estejam sendo realizadas.

Leia também

  • Pequena, mas poderosa: como oficinas organizadas faturam mais sem precisar crescer em tamanho
  • Quanto fatura uma oficina mecânica e automotiva com uma boa gestão?
  • Carregamento de veículos elétricos e curiosidades sobre os carregadores
  • GNV de 5ª Geração: Vale a Pena em 2026? Tudo o Que Você Precisa Saber Antes de Converter
Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento