Para o especialista, o principal mérito está na maturidade do conjunto mecânico. "É um carro que já está bem tropicalizado. O projeto amadureceu e encaixou muito bem no mercado brasileiro. Entre os motores três cilindros que conheço, este é o que considero mais confiável", afirma Alexandre ADG. Ainda segundo o empresário, diferentemente de outros projetos que apresentam falhas recorrentes, o motor da Volkswagen demonstra robustez e um histórico positivo nas oficinas.

Lubrificação conservadora favorece a durabilidade

Um dos pontos destacados por ADG foi a escolha do lubrificante especificado pela fabricante. Enquanto parte da indústria migra para óleos de baixa viscosidade visando redução de emissões e consumo de combustível, a Volkswagen manteve uma especificação considerada mais conservadora.

Na avaliação do reparador, essa decisão contribui diretamente para a vida útil do conjunto.Outro aspecto elogiado foi a utilização da correia dentada convencional, fora do banho de óleo. Segundo ADG, o conjunto de comando leve e a própria concepção do motor colaboram para reduzir esforços sobre a correia, aumentando sua durabilidade. "A Volkswagen manteve uma solução muito funcional. É uma correia que trabalha bem, não sofre com os problemas vistos em sistemas banhados a óleo e, na minha experiência, praticamente não apresenta casos de ruptura."

Facilidade de manutenção reduz tempo na oficina

Ao avaliar o Volkswagen Tera no elevador, o proprietário da High Torque destacou que a plataforma utilizada pela Volkswagen já é amplamente conhecida pelos reparadores brasileiros.

Isso significa que boa parte dos procedimentos de manutenção já faz parte da rotina das oficinas. De acordo com ADG, o acesso aos principais componentes é simples, favorecendo serviços como troca de óleo, manutenção da suspensão e substituição de componentes de desgaste. Além disso, o amplo compartilhamento de peças com outros modelos da marca facilita a reposição e reduz custos de manutenção.

"É um carro de manutenção simples, com componentes fáceis de encontrar no mercado. O reparador já conhece essa plataforma e não encontra dificuldades para executar os serviços."

Troca do fluido da transmissão gera debate

Outro tema abordado foi a manutenção das transmissões automáticas. Embora diversas montadoras não recomendem a substituição periódica do fluido em determinados modelos, ADG explicou que essa estratégia está muito mais relacionada à redução de erros de manutenção do que propriamente à durabilidade do óleo.

Segundo Alexandre, uma troca realizada de forma incorreta pode causar mais problemas do que benefícios. Ainda assim, o especialista defende que a renovação parcial do fluido, quando executada corretamente e seguindo critérios técnicos, pode aumentar significativamente a vida útil da transmissão. "Se o proprietário puder trocar o óleo do motor e o fluido da transmissão com mais frequência, melhor para o veículo. A manutenção preventiva sempre custa menos do que a corretiva."

O mecânico precisa atuar como consultor

Além dos aspectos técnicos, ADG reforçou que o profissional da reparação precisa assumir um papel cada vez mais consultivo. Para o ADG, o cliente não domina assuntos como especificação de lubrificantes, qualidade dos combustíveis ou intervalos de manutenção, tornando indispensável a orientação técnica da oficina. "O mecânico não faz apenas manutenção. Ele é um consultor. Como detém o conhecimento técnico, cabe a ele orientar o cliente sobre os cuidados necessários para preservar o veículo."

Conhecimento técnico será tema do Conecta 2026

Durante a conversa, Alexandre ADG também comentou sua participação no Conecta 2026, destacando o caráter democrático do evento e a importância da atualização profissional para o mercado de reparação. Segundo o empresário, a oportunidade de reunir especialistas e mecânicos em um ambiente acessível é um dos diferenciais da iniciativa."Tem coisa que ninguém consegue ensinar: a vontade de aprender. Se o profissional estiver disposto a evoluir, encontrará pessoas preparadas para compartilhar conhecimento. O importante é separar esses dias para investir na própria carreira."

ADG será um dos palestrantes do Conecta 2026, onde promete abordar temas capazes de provocar reflexão e motivar os profissionais a enxergarem a mecânica sob uma nova perspectiva. "A ideia é que o mecânico saia de lá com a cabeça transformada e ainda mais motivado para continuar fazendo o que gosta", conclui.