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Com a introdução dos SUVs na Stock Car a partir de 2025, a categoria abre um novo capítulo em sua história, substituindo os sedãs que dominaram as pistas por 45 anos.
O Chevrolet Tracker Stock Car simboliza um avanço significativo na tecnologia automotiva: a carroceria é fabricada em material compósito que inclui fibra de carbono, aramida, fibra de vidro e kevlar, equipada com um motor de quatro cilindros, 2,1 litros, turboalimentado, capaz de produzir 500 cv de potência, este SUV de competição incorpora uma série de inovações tecnológicas, incluindo um câmbio XTrac sequencial e semiautomático de seis marchas, suspensão independente com amortecedores esportivos e um sistema de conectividade Qualcomm Snapdragon 5G, além claro, das pastilhas Cobreq (projetadas especificamente para competições).
O modelo também estará exposto e vai à pista durante o Festival Interlagos, evento de experiências a motor e de exposições, que será realizado entre os dias 9 e 11 de agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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Para o Chevrolet Tracker na reposição, a Cobreq oferece pastilhas de freio dianteiras N-1303, N-1331, N-2012, N-2087, N2095 e a pastilha N-2095C na linha cerâmica, as sapatas de freio traseiro 2812-CPA e 2733-CPA, além dos fluidos de freio, garantindo que os veículos mantenham o máximo desempenho e segurança nas ruas e estradas.
A escolha do Tracker como representante da Chevrolet na Stock Car reflete a tendência do mercado, que mostra uma preferência crescente por SUVs, reforçando a posição do Tracker como líder de vendas na América do Sul.
Além do Chevrolet Tracker Stock Car, os outros veículos presentes na temporada 2025 serão as versões de competição do Toyota Corolla Cross e do Mitsubishi Eclipse Cross, que serão apresentados em breve.
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