A cearense Troller anunciou o lançamento da versão 2014 do seu Jipe T4. O utilitário destinado ao segmento offroad chega com novos equipamentos que aumentam a versatilidade para enfrentar qualquer tipo de trilha. O Troller T4 2014 já está disponível na rede de distribuidores da marca e tem como novidades um conjunto formado por para-choques ainda mais robustos e novo dispositivo traseiro (manilha) utilizado para resgates e saída de atoleiros pesados.
Antes oferecidos como opcionais, os novos itens foram adicionados a outros aprimoramentos feitos no modelo, como o motor 3.2 diesel MWM International, com turbina de geometria variável e 165 cv, além de peito de aço e snorkel (“respirador” que amplia a capacidade de rodagem na água). O T4 é um dos mais completos da categoria e conta também com direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, rodas de alumínio e Santo Antônio revestido com material espumado como itens de série, que aumentam a conveniência de uso na cidade.
“O T4 2014 foi desenvolvido para aqueles que buscam um carro completo em todos os aspectos e é ideal para aqueles que desejam se aventurar em trilhas off-road mais pesadas”, disse Wilson Vasconcellos Filho, gerente de Vendas, Mar-keting e Serviços da Troller.
FORA DE ESTRADA
O Troller T4 se consagrou ao longo dos anos como o veículo preferido pelos adeptos do off-road no Brasil. Vencedor de diversas competições, ele tem um design clássico de “jipão”, com concepção forte, funcional e versátil. Possui capota removível, deixando o modelo com visual mais próximo à esportividade que lhe convém.
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A carroceria é feita em material derivado de fibra, chamado compósito, de fácil manutenção, que não amassa nem enferruja. O chassi de perfil retangular possui alta rigidez torcional e longarinas fechadas, que evitam a penetração de umidade e a corrosão interna. Os para-choques de aço oferecem rigidez nas trilhas.
Outras características que garantem sua capacidade para enfrentar todo tipo de terreno são a tração 4x4 com reduzida e o diferencial traseiro com sistema Trac-Lok, que compensa as variações do piso para manter a tração nas rodas. O freio a disco nas quatro rodas, equipado com válvula sensível à carga na traseira, segura o veículo com eficiência em diferentes condições de peso.
Com evoluções tecnológicas condizentes à sua proposta, o Troller T4 seguirá em mais um ano como um dos principais modelos do segmento off-road em nosso país, com qualidades que farão o modelo crescer ainda mais no gosto do povo brasileiro, inclusive o reparador, pois o modelo continua oferecendo mecânica simples, robusta e de fácil manutenção, que na verdade, é o que mais interessa a todos os públicos.
