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A Ford Europa recebeu aproximadamente 10 mil pedidos de compra do Fiesta ST nos primeiros seis meses de venda do modelo, o dobro do que era esperado para o período. Para atender aos pedidos, a montadora aumentou a capacidade de produção de sua fábrica em Colônia, na Alemanha, em 15%. Isso equivale a uma produção de 60 veículos por dia.
A demanda pelo Fiesta ST tem sido liderada pelos consumidores do Reino Unido, que adquiriram 56% dos modelos vendidos na Europa até agora, seguido pela Alemanha e Suíça. Os três mercados contabilizam mais de 87% das vendas do esportivo na região. As cores originais "Molten Orange" e "Spirit Blue" foram solicitadas em 45% dos pedidos e 56% dos consumidores optaram pelas versões ST2 de alta performance.
Roelant Waard, vice-presidente de Marketing, Vendas e Serviços da Ford Europa, diz que a reação dos consumidores ao Fiesta ST tem sido extraordinária - o modelo está virando um clássico e os pedidos aumentando cada vez mais. Ele complementa afirmando que estão fazendo o possível para aumentar a produção e atender a demanda.
A mídia automotiva da Europa aprovou o modelo, que recebeu várias críticas positivas, principalmente devido ao seu ótimo desempenho. Além disso, o time de dinâmica veicular responsável por desenvolver o carro, foi premiado como o melhor do ano na entrega do Vehicle Dynamics International Awards 2013, e o especialista David Put, eleito o "Dinamicista do Ano".
O modelo oferece motor, suspensão, direção e freios especialmente tunados. Além disso, o modelo é o compacto de desempenho mais rápido já produzido em série pela Ford, com velocidade máxima de 220 km/h. O motor é o EcoBoost 1.6 a gasolina com potência de 182 cavalos, torque de 240 Nm e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos.
O Fiesta ST segue de perto os passos do Focus ST, que teve as vendas iniciadas no mesmo período de 2012. Equipado com o motor EcoBoost 2.0, o Focus ST foi o hatch esportivo mais vendido na Europa no primeiro semestre de 2013, com 4 mil unidades.
