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  5. SKF: confira a dica para troca de correia dentada

SKF: confira a dica para troca de correia dentada

REMOVER SUBTITULO MATERIA NÃO PUBLICADA

Da Redação
13 de setembro de 2011

 


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Entre os dias 18 e 23 de Julho, nas oficinas do grupo GOE, ocorreu mais uma semana do parceiro.
O destaque ficou por conta da SKF, fabricante de vários produtos automotivos e com aplicação e parceria do Grupo de Oficinas Especializadas.


As oficinas integrantes do GOE são: Auto Mecânica Scopino, Servicar, Peghasus, Foxcar, Tecnicar, Pardal Motores, Vera Lúcia, Megacar, João Alberto, Jorde Hidemassa, Brasil, Auto Check-up e Mingau.

Todos os colaboradores das oficinas vestiram a camisa azul e branca da SKF, houve distribuição de bonés e divulgações por banners.

A dica da parceria SKF e GOE é:

Troca kit Correia/Tensor

Devemos observar que hoje temos polias sem chavetas, para fazer um enquadramento de comando otimizado, isto é, mais preciso.

Levando em conta este detalhe procedemos da seguinte forma, ao instalarmos um kit de correias, polias e tensores variaveis:

1º Passo:
Instalando correia e tensores nos pontos de sincronismo, devemos tensionar na posição maxima de tensão, a fim de deixarmos sem folga a tensão da correia, isto para que não haja variação no ajuste das ferramentas de sincronismo, para que haja uma sincronização perfeita do motor.

2º Passo:
Girar o motor manualmente em seu sentido de giro correto, feito isso, refazer o ajuste do tensor na posição correta.

3º Passo:
Funcionamento perfeito do motor

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