O reparador “sergiomec”, de Blumenau, Santa Catarina, recebeu esta semana em sua oficina um Fiat Mille 2008 cujo motor tinha funcionamento normal em marcha-lenta, mas bastava aumentar a rotação para que começassem a falhar. A situação persiste até o motor apagar.
Com o scanner conectado, foram testados os parâmetros de injeção e foi constatado que diversos valores estavam muito acima do ideal, tais como sinal do sensor de pressão no coletor e avanço do ponto de ignição. A tensão na sonda lambda também oscilava bastante, e ficava entre 68 e 840mV.
Diversos reparadores opinaram sobre o assunto, como por exemplo, “Siqueira-123”, que sugeriu que havia válvulas com as folgas desreguladas, e “michelbessa”, que indicou a troca da bobina de ignição e de teste do sensor de rotação.
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