Como o componente pode se romper integralmente em manobras do veículo, causando a perda de controle e resultando em graves acidentes, a SKF está convocando varejistas, mecânicos e também proprietários de veículos que receberam um determinado lote de peças de reposição do sistema de direção da marca a comparecerem à oficina onde foi realizada a troca para verificação e substituição do componente.
A lista dos modelos envolvidos tem desde veículos que já deixaram de ser fabricados há muitos anos, como os Fiat 147, Oggi, Panorama, Prêmio, Brava, Elba, Tempra, Pick-Up; os Ford Courier, Explorer e Escort, os Chevrolet Corsa, Meriva e Tigra; e os Volkswagen Bora e New Beetle; até modelos importados de luxo, como o Audi A3.
Há ainda modelos de grande volume de vendas até hoje, como os Fiat Uno, Fiorino, Siena e Strada; os Ford EcoSport, Fiesta, Ka e Ranger, os Chevrolet Agile, Celta, Classic, Montana e Prisma; e o Volkswagen Golf.
As peças com problemas estão no lote VKY 49 com finais 04, 05, 13, 15, 24, 25, 34, 36, 37, 58, 59, 70, 73, 77 e 81, adquiridas no mercado de reposição de autopeças a partir de novembro de 2013, fabricadas entre 23/8/13 a 3/11/13, com código de fabricação 0813, 0913 e 1013.
A articulação axial (peça que teve o problema detectado) tem a função de ligar a cremalheira aos terminais de direção, possibilitando movimentos angulares ascendentes e descendentes da suspensão. O Vrum procurou a SKF, que informou que ao todo são 18 mil peças envolvidas no recall, mas não soube informar quantos carros foram afetados, já que há peças ainda nos estoques das lojas e outras em veículos que estão rodando. O importante é verificar se o veículo passou por revisão ou assistência no sistema de direção no segundo semestre de 2013. A empresa disponibiliza o telefone 0800-141-152 (tecle a opção 2), de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, para mais informações.
