Dica de diagnóstico de falhas no TBI motorizado

O reparador “Lcar”, de Ipatinga, Minas Gerais, escreveu uma ótima dica em nosso fórum esta semana, relatando alguns casos que recebeu em sua oficina. Segundo ele, os modelos não aceleravam quando o pedal era acionado e, ao utilizar o scanner, foram encontrados códigos de avarias no corpo de borboleta.

Realizando testes neste circuito, não foram encontrados defeitos e, para testes, foram substituídos pedal de acelerador, UCE e até mesmo o próprio corpo. Contudo, a falha persistia. Com o motor funcionando e o scanner conectado em modo contínuo, o reparador percebeu que o sinal do sensor de pressão no coletor, o MAP, oscilava bastante.
Com um vacuômetro conectado ao coletor, foi constatado que a pressão variava até mesmo em marcha-lenta.

Clique no link abaixo e veja como “Lcar” solucionou estes problemas.

http://www.oficinabrasil.com.br/index.php/forum/9-reparador-para-reparador/67615