Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Geral
  4. /
  5. Dica: 475

Dica: 475

REMOVER SUBTITULO MATERIA NÃO PUBLICADA

Da Redação
09 de novembro de 2010

Fiat Uno 1.0 SX ano 1996 IAW 1G7

Diagnóstico: Intermitente, às vezes o motor não pega. O veículo chegou à oficina guinchado com o motor sem funcionar. Durante os testes constatamos que havia combustível e centelha nas velas, mas ao verificar se havia pulso no conector do bico injetor, o motor funcionou. Com o motor em funcionamento, movimentamos o conector e o pulso era interrompido, ficando um sinal positivo direto, assim o bico travava aberto e afogava o motor.

Solução: Trocamos o fio que sai da UCE e vai ate o conector do bico injetor, solucionando assim o defeito.

Jairton Pietro Lorenço - Araraquara

Leia também

  • Pegar o carro no “tranco” pode danificar diversos componentes
  • Geely define preço do EC7 em R$ 49,9 mil
  • Governador Alckmin e presidente Schmall inauguram linha de produção do up! na fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté
  • Inmetro estabelece padrão para certificar freios para veículos
Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
24 de agosto de 2026
Cinco mitos sobre a manutenção de carros eletrificados que todo mecânico precisa conhecer
Cinco mitos sobre a manutenção de carros eletrificados que todo mecânico precisa conhecer
21 de agosto de 2026
Peugeot 208: passo a passo da troca do amortecedor dianteiro e os erros que podem comprometer o serviço
Peugeot 208: passo a passo da troca do amortecedor dianteiro e os erros que podem comprometer o serviço
20 de agosto de 2026
ADMINISTRANDO SUA AUTO MECÂNICA AULA 111 - Auxiliar de mecânico A B & C
ADMINISTRANDO SUA AUTO MECÂNICA AULA 111 - Auxiliar de mecânico A B & C
19 de agosto de 2026
Bosch Car Service amplia oferta de pneus com parceria comercial com a Pirelli
Bosch Car Service amplia oferta de pneus com parceria comercial com a Pirelli
18 de agosto de 2026

Novos cursos EAD

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos

Fundamentos dos Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Fundamentos dos Veículos Híbridos e Elétricos

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI
Volkswagen

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI
Volkswagen

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI