Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Em Foco
  4. /
  5. Versões do Fiat Pulse 2025 passa por mudanças deixando de fora a motorização 100% a combustão

Versões do Fiat Pulse 2025 passa por mudanças deixando de fora a motorização 100% a combustão

Versões Audace e Impetus perdem motorização puramente a combustão e os híbridos assumem protagonismo

Leonardo David
07 de abril de 2025

A Fiat está reestruturando sua linha de SUVs no Brasil, com o Pulse e o Fastback liderando uma transição estratégica para a eletrificação. Nesta matéria, você confere quais versões estão saindo de linha, as especificações técnicas dos modelos e as oportunidades de compra com descontos agressivos.

Por que as versões não híbridas estão saindo de linha?

A Fiat eliminou as versões Audace e Impetus do Pulse e Fastback com motorização puramente a combustão, mantendo-as apenas com o sistema T200 Hybrid (híbrido leve de 12V). A mudança, planejada desde 2024, reforça a estratégia da marca de popularizar a tecnologia Bio-Hybrid no Brasil, alinhada às metas de redução de emissões da Stellantis.


Modelos afetados:



      • Pulse:
      - Sai de linha: Audace 1.0 turbo e Impetus 1.0 turbo (sem hibridização).
    • - Permanecem: Drive 1.3 (aspirado) e Abarth T270 (1.3 turbo).

  • Fastback:
    • - Sai de linha: Audace e Impetus 1.0 turbo convencionais.
    • - Permanecem: Turbo 200, Limited Edition e Abarth (todas com motor T270).

      Ficha técnica dos modelos Pulse 2025

      Leia também

      • Peugeot 208 e 2008 Hybrid: tecnologia leve e desafios
      • Aula 5: Além das convencionais, temos baterias com maior eficiência para sistemas como o Start & Stop
      • Manutenção de carros elétricos é menor em comparação a modelos a combustão
      • Eletrificação veicular – carros híbridos utilizam um motor a combustão e outro elétrico

      1. Pulse Drive 1.3 (único não híbrido restante)

      • Motor: 1.3 aspirado flex (107 cv a gasolina / 98 cv a etanol).
      • Torque: 13,7 kgfm (gasolina) / 13,2 kgfm (etanol).
      • Câmbio: Manual de 5 marchas ou CVT automático de 7 simulações.
      • Consumo (Inmetro):
        • Gasolina: 13 km/l (cidade) / 14,7 km/l (estrada).
        • Etanol: 8,9 km/l (cidade) / 10,5 km/l (estrada).
      • Preço: A partir de R$ 116.990,00 (versão manual).

      2. Pulse Audace Hybrid e Impetus Hybrid

      • Motor: 1.0 turbo flex + sistema híbrido leve (130 cv / 20,4 kgfm).
      • Baterias: 12V (chumbo-ácido 68Ah + lítio 11Ah).
      • Câmbio: CVT de 7 marchas simuladas.
      • Consumo (Inmetro):
        • Gasolina: 13,4 km/l (cidade) / 14,4 km/l (estrada).
        • Etanol: 9,3 km/l (cidade) / 10,2 km/l (estrada).
        • Preço: R$ 129.990 (Audace) e R$ 144.990 (Impetus).

      3. Pulse Abarth T270 (topo de linha)

      • Motor: 1.3 turbo flex (185 cv / 27,5 kgfm).
      • Câmbio: Automático de 6 marchas.
      • Performance: 0-100 km/h em 7,6 segundos.
      • Preço: R$ 152.990.



Saiba mais: 10 Motivos para você, mecânico, não ficar de fora do conecta 2025!


A Fiat consolida sua aposta na eletrificação acessível, com o Pulse Hybrid liderando a estratégia. Para quem busca economia, as versões híbridas oferecem até 11,5% de redução no consumo, enquanto os descontos nos modelos convencionais são uma oportunidade para adquirir um SUV com preço mais atraente.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento