O crescimento da frota de veículos híbridos e elétricos no Brasil está criando novas oportunidades para oficinas independentes. Apesar de muitos reparadores associarem esse segmento exclusivamente aos sistemas de alta tensão, uma parcela significativa da manutenção desses veículos pode ser realizada sem a necessidade de certificações específicas ou investimentos elevados em ferramentas dedicadas.
Desta vez, durante a O Rolê com o Mecânico, quadro do YouTube do Jornal Oficina Brasil, foi feito por JP Scopino, especialista em reparação automotiva e veículos eletrificados, durante teste realizado com a picape híbrida BYD Shark. Segundo o profissional, a eletrificação representa uma transformação importante para o setor automotivo, mas não deve ser vista como uma barreira para as oficinas que desejam iniciar seus trabalhos nesse mercado. "Muitos mecânicos acreditam que, para trabalhar com veículos híbridos e elétricos, precisam necessariamente atuar na parte de alta tensão. Mas existe uma grande quantidade de manutenção que pode ser realizada nesses veículos sem mexer em baterias ou motores elétricos." Durante a análise técnica da BYD Shark, JP destacou que diversos componentes continuam exigindo manutenção semelhante à encontrada nos veículos convencionais. Suspensão, direção, freios, pneus, climatização, sistemas eletrônicos embarcados, componentes de carroceria e calibrações são exemplos de serviços que permanecem presentes na rotina das oficinas, independentemente da motorização. "Suspensão, freios, direção, ar-condicionado, eletrônica embarcada e diversos outros sistemas continuam exigindo manutenção especializada. Existe muito trabalho para as oficinas independentes nesse segmento." Além disso, os veículos híbridos trazem novas tecnologias que demandam conhecimento técnico dos reparadores, como sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), múltiplos módulos eletrônicos e estratégias de gerenciamento energético. A BYD Shark, por exemplo, utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, permitindo gerenciamento inteligente da tração e funcionamento semelhante ao de um sistema 4x4 eletrônico, capaz de distribuir torque conforme as condições de condução. Outro ponto destacado por JP Scopino é o avanço dos sistemas ADAS nos veículos modernos. Recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, câmeras de monitoramento e assistentes de condução estão cada vez mais presentes tanto em veículos híbridos quanto elétricos. Para as oficinas, isso significa uma nova demanda por conhecimento técnico em diagnósticos, calibrações e procedimentos de manutenção desses sistemas. Segundo o especialista, a evolução tecnológica dos automóveis exige atualização constante dos profissionais, especialmente em eletrônica embarcada e interpretação de informações técnicas. Leia também Na visão de JP Scopino, o mercado brasileiro deve apresentar forte crescimento dos veículos híbridos nos próximos anos, principalmente devido às limitações da infraestrutura nacional de recarga. "Acredito que, no Brasil, os híbridos terão um papel muito importante nessa transição energética. Eles se adaptam melhor à nossa infraestrutura atual e oferecem uma solução interessante para quem busca eficiência sem depender exclusivamente de pontos de recarga”, avaliou Scopino. Embora os veículos 100% elétricos avancem em participação de mercado, a presença do motor a combustão nos híbridos oferece maior autonomia e flexibilidade para viagens longas, característica valorizada pelos consumidores brasileiros. O especialista também destaca o potencial dos modelos eletrificados com extensor de autonomia, nos quais o motor a combustão atua exclusivamente como gerador para recarregar a bateria, mantendo a tração totalmente elétrica. Com a chegada de novos modelos eletrificados ao mercado nacional, a qualificação profissional passa a ser um diferencial competitivo para os reparadores independentes. Para JP Scopino, a adaptação das oficinas pode ocorrer de forma gradual, começando justamente pelos sistemas que não envolvem a alta tensão. O domínio de conceitos relacionados à eletrificação, sistemas eletrônicos, estratégias de funcionamento dos híbridos e tecnologias ADAS tende a se tornar cada vez mais importante para garantir atendimento adequado aos clientes e ampliar a oferta de serviços. "O reparador que investir em conhecimento técnico agora estará mais preparado para atender uma frota que cresce ano após ano. A capacitação será o principal diferencial das oficinas nos próximos anos”, disse JP. Manutenção de híbridos vai além dos sistemas de alta tensão
Sistemas ADAS exigem capacitação técnica
Infraestrutura ainda favorece os híbridos no Brasil
Capacitação será fator decisivo para as oficinas
