Defeito: Com falha intermitente o motor para de funcionar em velocidades altas, baixas e também na primeira partida. Quando o motor apaga, demora para voltar a funcionar e o único código de falhas que apareceu foi P1918 - picos de tensão gerados pelo alternador – Tensão abaixo ou acima do limite
Diagnóstico: como estes carros já possuem um histórico de defeitos no chicote, principalmente na região da bateria, os colegas do Fórum já recomendaram que fosse feita uma verificação detalhada, além de fazer uma sequência de testes:
• Verificar o comutador de ignição e o chicote;
• Bobina de ignição;
• Alimentação de tensão dos bicos injetores;
Leia também
• Alternador;
• Instalações de acessórios;
• Bateria com defeito.
Solução: depois de muita persistência na busca do defeito, ele foi descoberto com a realização de um teste de rua monitorado pelo scanner que identificou uma amperagem elevada na bomba de combustível.
A bomba já havia sido trocada e nunca devemos deixar de refazer todos os testes para garantir que o funcionamento do componente está dentro dos padrões, porque as vezes uma peça nova é colocada e confia-se 100% que ela esteja funcionando bem.
