Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp
  1. Home
  2. /
  3. Direto do Fórum
  4. /
  5. Tucson automática apresentando código P-0743

Tucson automática apresentando código P-0743

Saiba como foi resolvido o problema no modelo Hyundai

Da redação
26 de novembro de 2018

Defeito: O cliente levou seu veículo para a oficina pelo fato de apresentar alguns sintomas bem estranhos nos últimos dias. “Meu carro de vez em quando trava o câmbio em terceira marcha, só consigo continuar meu trajeto desligando a ignição e ligando novamente”. Disse ele.

Diagnóstico: Segundo o reparador, o veículo atinge a terceira marcha e entra em modo de segurança, o câmbio trava e gera o código P–0743 (Circuito de embreagem do conversor de torque).

 O câmbio já foi todo revisado, efetuada a troca de óleo, portanto, não se trata de um problema mecânico.

A suspeita inicial dita pelo reparador seria do conector de chicote que entra para o câmbio e os solenoides estarem danificados. Depois da verificação pelo teste de continuidade constatou que estava tudo em ordem.

Com o multímetro, ele conferiu o módulo de transmissão e concluiu que estava cortando os 12 v que alimenta o solenoide da quarta marcha e por isso ocorre o travamento da terceira.

Quando o defeito ocorre, basta desligar a ignição, aguardar cinco segundos para ligá-la novamente, e o funcionamento volta ao normal. Porém, alguns minutos depois conduzindo o veículo, o defeito volta a ocorrer.

Leia também

  • Erro comum na oficina pode comprometer o sistema de freios, alerta Fórum Oficina Brasil
  • Hyundai HB20 apresentava corte na aceleração na primeira marcha: Fórum Oficina Brasil apontou a solução
  • Perda de Aceleração e Código de Erro DF623 em um Renault Megane 2007
  • Hyundai HB20 corte na aceleração em primeira marcha

A segunda suspeita seria do sensor de temperatura de óleo estar danificado. Dessa forma, faria com que o TCM (módulo de controle de transmissão) desligasse o solenoide de quarta marcha e o defeito se apresentasse.

No tópico do Fórum aberto pelo reparador, um companheiro de profissão comentou que já pegou um Renault Fluence com o mesmo código de falha, acusando conversor de torque. Depois de realizar diversos testes, ele descobriu que o defeito estava na sonda lambda, pois, os sensores do motor têm influencia no conjunto Powertrain do veículo.

Foi um ótimo comentário, mas infelizmente não se tratava do mesmo defeito do Tucson.

Solução: Após quatro dias com o veículo na oficina, o reparador resolveu substituir o módulo do controle de transmissão como teste e concluiu que o defeito havia sido sanado. O real defeito era o módulo.

Após a reprogramação do mesmo pelo profissional de eletrônica, o veículo foi entregue ao cliente.

“Este canal Fórum é extremamente importante para nós reparadores. Precisamos aumentar a divulgação dos nossos serviços por aqui, pois, só temos a ganhar com as informações postadas.” Disse o reparador do Fórum depois das belas dicas recebidas.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026