Toyota Hilux 3.0 D4D 2008 sem força até 2.000 rpm

Defeito: Veículo chegou à oficina sem força no motor até 2000 rpm, e o consumo de óleo diesel era excessivo. A luz de anomalia no painel não estava acesa, e o scanner não detectou nenhum código de falha. 

Diagnóstico: Em decorrência da ausência dos códigos de falha, reparador decidiu checar o funcionamento de cada componente. O funcionamento dos bicos injetores e a pressão no sistema common rail estavam normais. Mas ao desconectar o sensor medidor do fluxo de ar, o motor abriu giro normalmente. 

Solução: Bastou trocar o sensor MAF defeituoso, e o motor voltou a funcionar corretamente. O detalhe é que nos comentários do Fórum, há registro de problemas similares envolvendo o mesmo componente em outros veículos.