Defeito: Veículo chegou guinchado na oficina e não pegava.
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Diagnóstico: Reparador constatou de cara que o ponto estava bem fora e fez o acerto, e o motor voltou a funcionar. Mas ainda apresentava falha na aceleração, e a luz da injeção continuava acesa. Leitura do scanner acusava problema de sincronismo no sensor de fase.
Solução: Na troca de informações, reparadores experientes focaram as atenções em detalhes de ajuste do sincronismo como o uso de ferramentas específicas para travar os comandos; relógio comparador para pegar o PMS exato; folga na fixação das engrenagens do comando; reconhecimento do sensor de fase/rotação e alinhamento da marcação da polia do comando com a marcação na tampa de válvulas. Este último item estava um pouco fora, e uma vez ajustado, o motor funcionou perfeitamente.
