Defeito: Reparador recebeu o veículo com a marcha lenta irregular, leitura do sensor MAP alto e tempo de injeção também alto. O scanner apontava falha no sensor de posição do virabrequim.
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Diagnóstico: Primeiro passo foi testar o sensor de posição do virabrequim, e mesmo utilizando uma peça nova para teste, o problema persistia. Foi efetuada limpeza do corpo de borboletas, conferido o sincronismo do motor, e aparentemente tudo estava correto, mas o problema persistia.
Solução: Após avaliar com cuidado diversos procedimentos e componentes, reparador conseguiu solucionar o problema com a substituição da válvula de controle do fluxo de óleo no cabeçote.
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