Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Direto do Fórum
  4. /
  5. Civic funcionando sem nenhum defeito e só tem um problema, se desligar ele não funciona mais

Civic funcionando sem nenhum defeito e só tem um problema, se desligar ele não funciona mais

O motor gira sem pegar e depois de insistir ele volta funcionar sem motivo aparente

Da Redação
08 de junho de 2017

O carro com motor 1.7 ano 2004 rodando normalmente mas ao parar por alguns instantes ele não pega mais.

Defeito: o carro funciona, tem bom desempenho mas não pode parar e desligar porque depois que o motor apagar não tem mais acordo. Com este histórico apresentado pelo cliente, a melhor maneira de confirmar o defeito é provocar a falha e se preparar para não voltar para a oficina de guincho.

Diagnóstico: com o carro na oficina foi possível fazer todos testes e verificar que o motor gira, a bomba de combustível não funciona no momento que o defeito aparece e o sensor de fase e rotação não funcionam sem anomalias, para completar o equipamento de diagnóstico acusa falha na sonda lambda.

Leia também

  • Erro comum na oficina pode comprometer o sistema de freios, alerta Fórum Oficina Brasil
  • Hyundai HB20 apresentava corte na aceleração na primeira marcha: Fórum Oficina Brasil apontou a solução
  • Perda de Aceleração e Código de Erro DF623 em um Renault Megane 2007
  • Hyundai HB20 corte na aceleração em primeira marcha

Como prova efetiva de persistência e profissionalismo, por dias seguidos foram realizados mais testes para identificar a causa deste defeito, até que uma observação mais cuidadosa nos ruídos gerados pelo carro no momento do defeito permitiu encontrar o caminho para a solução.

Solução: quando acontecia o defeito, a luz de anomalia não ficava acesa e surgiu um barulho de relé atracando repetidas vezes na direção do porta-luvas.

Após a remoção do porta-luvas foi encontrada a central que possui três conectores e um deles, o primeiro de baixo para cima estava mal encaixado gerando o defeito. Este pode ser o pior defeito que provavelmente foi provocado por alguém que não foi cuidadoso o suficiente para travar o conector na posição correta. Não adianta procurar a solução em manuais de reparação ou equipamentos de diagnósticos porque a solução muitas vezes vem do conhecimento para entender e resolver.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento