Defeito: Este carro chegou de guincho na oficina e o motor gira mas não pega. Com a realização de vários testes, troca do sensor de pressão do rail e da válvula dosadora da bomba de alta pressão, não chega pulso nos injetores e nem corrente para a bomba de alta pressão.
Diagnóstico: Usando o scanner, nenhum código de falha foi identificado. Foi verificado o funcionamento do sensor de rotação, a bateria e os fusíveis também foram verificados e não apresentam problemas. Depois de muitos testes, a bomba de baixa pressão voltou a funcionar e os bicos injetores começaram a pulsar apenas por um instante e depois parou tudo. No scanner apareceu falha na ECU e agora o problema parece ser no próprio módulo.
Solução: depois de muitos testes e trocas de peças o defeito foi resolvido com a troca das 4 unidades injetoras, este caso não é isolado neste modelo de carro e a causa do defeito não é definida, apenas existe a alegação que pode ser o combustível.
