Parte final
Concluindo a série de matérias que trata do teste de compressão relativa, ou seja, testes de compressão de motores de combustão interna analisando a queda de tensão nos bornes da bateria. Se o reparador não vem acompanhando as matérias, corre lá no portal Oficina Brasil na internet, acesse as edições passadas e fique por dentro deste incrível teste que ajuda muito os nossos diagnósticos.
Mas antes de prosseguir, faremos uma pequena revisão. Veremos no quadro a seguir a diferença entre o teste que mede o balanceamento de cilindro (método PS – Edição Julho de 2018) e o teste de compressão relativa.
Os resultados que aparecem na tela do osciloscópio quando fazemos ambos os testes precisam de uma análise criteriosa nos valores de picos e vales da onda.
Esta análise pode parecer simples para o reparador, entretanto ao mostrar o teste para o cliente, este poderá ter dificuldades para interpretar o sinal. Pensando nisso, elaboramos um procedimento que deixará este teste em uma forma fácil de entender e consequentemente ajudando o reparador a vender este serviço. Tudo que precisamos é do programa Excel, um famoso aplicativo do Sistema operacional Windows. Vamos começar?
O passo a passo a seguir será feito no osciloscópio Hantek, o mais usado pelos reparadores do fórum Oficina Brasil.
1º Passo
- Capture o sinal de compressão relativa, pausando o sinal na tela.Na barra de ferramentas superior, clique no botão de CURSOR CRUZADO mostrado pela seta.
2º Passo
Depois de ter selecionado o cursor, vamos medir quantos Volts tem da parte superior da tela até cada parte baixa do sinal (setas pretas).
Para isso, posicione o cursor exatamente na parte mais alta possível e arraste o cursor pontilhado para cada vale do sinal. Na barra inferior, indicada pela seta verde, os valores são mostrados. Anote cada valor de vale num papel à parte.
3º Passo
De posse das informações, abra o Excel do Windows. Na primeira linha, digite cada valor encontrado nos vales, mas atenção!! Se por acaso os valores estiverem negativos, não coloque o sinal de menos na tabela!
4º Passo
Clicando em INSERIR o menu superior, selecione GRÁFICOS RECOMENDADOS (setas vermelhas). O Excel te indicará um gráfico, entretanto você poderá escolher outros tipos em “TODOS OS GRÁFICOS” (caixa de diálogo à direita).
5º Passo
Depois de ter clicado em ok, você pode alterar o título do gráfico escrevendo “gráfico de compressão do Corsa” ou ainda mudar o design da tabela, deixando mais bonita, (Detalhe em vermelho). Imprima a tabela ou envie por e-mail ao seu cliente, um toque requintado na apresentação do seu serviço.
O osciloscópio Automotivo
Como já foi dito em muitas ocasiões, o osciloscópio automotivo tem o seu software dedicado ao trabalho do técnico na oficina. Analisaremos abaixo o mesmo teste de compressão relativa, que tem inserido no programa do osciloscópio as barras gráficas que representam as compressões do cilindro. Mais facilidade para o reparador!
Em um veículo Fox 1.0 2014, fizemos a análise de compressão relativa. Desligamos os injetores para que o veículo não entrasse em funcionamento, ligamos os cabos e realizamos o procedimento que foi pedido na tela do newtecnoscópio. Obtivemos a imagem em que fica claro que todos os cilindros possuem uma compressão semelhante.
Esperamos que todas as informações tenham sido úteis aos colegas reparadores. O fórum Oficina Brasil é a vanguarda quando o assunto é diagnóstico avançado com osciloscópio e transdutores. Faça parte também desta história. Acesse agora o Casos de Estudo e fique por dentro do que há de mais moderno no diagnóstico automotivo.
