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Respostas:
<t><p>MEU AMIGO ESTES VEICULOS MOTORES POWER EA O CORRETO DE FAZER NELES QUANDO SE TROCA A BOBINA E COLOCAR BOBINA O MAIS ORIGINAL POSSIVEL VELA ORIGINAL LIMPAR BICOS LIMPAR TBI LIMPAR O SENSOR MAP/AR CONFORME A KM TROCAR O OLEO DE MOTOR EOS FILTROS(OLEO AR COMBUSTIVEL) CONFERIR ATERRAMENTOS CARGA ALTERNADOR SITUAÇÃO DA BATERIA VER PONTO MEDIR COMPRESSÃO DO MOTOR E POR ULTIMO VERIFICAR A CENTRAL EM UM BOM TECNICO DE CENTRAL!!BOA SORTE...</p></t>
<t><p>Continuarei aceitando, opiniões de todos, e agradecendo também.</p></t>
<t><p>Eu já peguei com pequeno vazamento no coletor de escape e aquecia a bobina </p></t>
<t><p>Boa tarde,compressao de cilindros alterada,podendo gerar deficiencia na mesma.</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Boa tarde meus amigos, entrou em minha oficina um fox ano 2012 1.0 com bobinas individuais vindo de 3 mecânicos anteriores.</p> <p>Foi trocado a unidade de comando 3 unidades, as 4 bobinas de ignição jogo de velas todos ORIGINAIS, o veiculo roda por aproximadamente 15 dias e queima a bobina 4, troca-se a bobina e volta a funcionar normalmente por alguns dias, e volta a queimar a bobina 4 novamente, já desfizemos o chicote inteiro e nada de encontramos o bendito defeito, o engraçado e que queima somente a bobina 4, já seguimos e medimos todos os seus fios da bobina 4 e nada de anormal encontramos. Se algum amigo e colaborador puder nos ajudar agradecemos muito, pois não sabemos mais oque fazer. Grato: Wilson</QUOTE></p> <p>Boa tarde amigo, acredito que o sistema ai seja esse aqui</p> <p> <img src='https://i.imgur.com/jRynfY4.jpg'\></p> <p>Te aconselho a vc fazer o diagnostico usando um osciloscópio, pois se vc ver que os sinais estão diferentes ja te da uma direção, vou postar algumas imagens de referencia </p> <p><img src='https://i.imgur.com/6QrchbT.jpg'\> </p> <p>repare que a corrente fica pouco mais de 6 amper, pulso de controle 5 volts e o tempo de carga próximo de 1,5 ms</p> <p><img src='https://i.imgur.com/GbT3gX5.jpg'\> </p> <p>repare também que o tempo de centelha desses sistema é diferente de outros sistemas,ai esta um pouco mais de 2 ms, se vc pegar estes sinais terá ideia se a falha é mecânica, aquecimento de motor passando para ela ou aquecimento por aumento do tempo de carga por queda na alimentação talvez, boa sorte.</p></r>
<t><p>Farei o que você esta aconselhando, muito obrigado meu amigo.</p></t>
<t><p>Meus amigos, quero informar que fiz tudo oque podia fazer, agora e só esperar uns 15 dias e ver se o problema retorna. Muito obrigado a todos.</p></t>
