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OLÁ AMIGOA, PEGUEI ESTA SEMANA UMA TIPO 1.6 IE QUE VEIRO DE OUTRA OFICINA SEM POTÊNCIA E FALHANDO, AO EXAMINAR O VEÍCULO PUDE CONSTATAR QUE TOSO OS PROCEDIMENTOS DO OUTRO MECÃNICO FORAM CORRETOS, SINCRINISMO CORRETO, TPS REGULADO CORRETAMENTE, PRESSÃO E BOMBA OK.
DESCONFIAMOS DO SENSOR DE ROTAÇÃO A RESISTÊNCIA DELE ESTAVA MUITO ACIMA DO MÁXIMO (1240 OHMS) AO INFORMAR PRO CLIENTE QUAL SERIA O PROBLEMA ELE INFORMOU QUE JÁ HAVIA TROCADO 2 VÊZES O MESMO PELA MESMA MARCA (ST), NÃO ACHANDO ORIGINAL ENCOMENDEI UM DA WF E QUANDO CHEGOU A RESISTÊNCIA AINDA ERA UM POUCO MAIOR (+/- 1180 HOMS) E AINDA AO CONFERIR A DISTÂNCIA ENTRE O SENSOR E A RODA FÔNICA ESTAVA EM 1,25 mm (NORMAL 0,6 A 1,20mm).
CONCLUSÃO: RESISTÊNCIA ALTA E DISTANCIA GRANDE FAZEM O SINAL FICAR MAIS FRACO,
SOLUÇÃO: por não existir ajuasta da distância debastei um pouco o suporte até a distância dem 0,6 mm. problema resolvido
Respostas:
Clay, aprendi e comprovei que a forma correta de se testar um sensor é fazer a medição não na forma de resistência, mas sim no sinal que se espera dele. No caso do sensor de rotação é medir a voltagem alternada, que se não me engano deve no momento da partida algo em torno de 1 volts e em rotações maiores algo em torno de mais ou menos 20 volts. Claro que esta voltagem vai subindo de forma gradativa a medida que a rotação se eleva. Uma outra medida em que muitos erram é sobre a avaliação se a causa de um problema é o sistema de combustível, veja se o carro apresenta uma falha na estrada por exemplo, com o manômetro instalado monitorando a pressão, se esta no momento da falha estiver OK é porque a causa do problema nada tem haver com o sistema de combustível. O teste feito para aferir a vazão na grande maioria somente constata já existir uma fadiga na bomba por exemplo, que até deve ser trocada num segundo momento, mas muitos trocam a bomba e o defeito continua, e isto pega muito mal para com o cliente.
a forma correta é com um osciloscópio, pos a corrente alternada será proporcional à rotação do motor, porém o que muda é o formato da onda, pois se o sensor tiver uma restência maior a unda fica mais curta e se a distancia entre o sensor e roda fônica também for alta a onda também fica mais curta e isso interfere no funcionamento do sitema.
Com certeza o ociloscópio é o ideal, na falta dele é que eu faço da forma descrita.
Só para acrescentar, o osciloscópio é a melhor ferramenta isto ao que parece é consenso entre todos. Agora veja que o osciloscópio testa as coisas da forma que eu descrevi, porém muito mais preciso. Veja que no osciloscópio você veria o gráfico da onda, a referencia e a voltagem. Não tenho osciloscópio como não sei sequer usar, mas pelo que sei as pessoas não o usam para medir resistência. Desta forma, me parece fortalecer que resistência induz muitas das vezes a erro, eu mesmo já errei ao confiar em resistência, já da forma que descrevi nunca errei.
REALMENTE O OSCILOSCÓPIO É INDISCUTIVELMENTE A MELHOR FERRAMENTA PRA DISGNÓSTICOS ELÉTRICOS.
RECENTEMENTE ADQUIRI UM PROGRAMA QUE TORNA O PC EM OSCILOSCÓPIO, AINDA ESTOU APRENDENDO A USAR, MAS ME PARECE SER MUITO BOM.
E BARATO, APENAS 70,00 REAIS.
querem um coselho de quem ja queimou uma entrada de som do notbook
não recomendo este soft osciloscopio e não funciona
vai induzir a erros terriveis
tenho um osciloscopio original que usa o computador ,muito bom ,picoscope
é o que eu disse estou testando, me parece bém confiavel e já vi funcionando com um instrutor que vei dar um curso de flex em nossa cidade.
mas não posso garantir ainda.
comop posso conhecer esse picoscope?
valeu.