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Respostas:
<t><p>O chicote tem continuidade até o modulo na pinagem correta, observei agora q no chicote do sensor esta faltando positivo, so chega negativo.</p> </t>
<t><p>Olha no scanner se marca rotação, se falhar a rotação vai marcar 0 rpm, tem sensor paralelo que não funciona, observa isso, caso tiver bom ver a integridade do chicote.</p></t>
<t><p>amanha vou fazer isso</p> </t>
<r><p><USERMENTION id="123841" username="Aje">@Aje</USERMENTION> motors#202957 Se vc ainda não usa providencia um osciloscópio de 4 canais. Se Realmente esta falhando 5v no sensor de rotação é por isto que persiste a falha do sensor. Se não fizer o ajuste de virabrequim via scanner esta luz vai ficar sempre acendendo.<br/> A desvantagem de não usar ferramentas como está citada que vc inicia por trocas de peças aleatórias e não consegue chegar ao ponto com mais agilidade. Legal ai os diagnósticos .. está quase ...</p> </r>
<t><p>Verifiquei sim, visualmente nao encontrei nada gasto, nem a roda fonica ovalizada q pudesse estar vibrando ou chaveta gasta</p> </t>
<r><p>aprendizagem da roda fônica, da uma lida nesse procedimento</p> <p><URL url="https://www.google.com/amp/s/blogsetevideocarro.wordpress.com/2017/08/03/aprendizado-do-sensor-de-rotacao-via-scanner/amp/">https://www.google.com/amp/s/blogsetevideocarro.wordpress.com/2017/08/03/aprendizado-do-sensor-de-rotacao-via-scanner/amp/</URL></p> </r>
<t><p>Vou fazer esse procedimento de tarde.</p> </t>
<r><p>Olá meu nobre amigo este carro corta a aceleração parado ou andando???que parado e normal cortar!!!pra ele cortar acima de 4.000 rpm vc teria que pegar uma estrada e andar com este carro pelo menos acima de 80 km de velocidade prá vê se ele vai cortar aceleração!! abraços boa sorte e fica com Deus <EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI><EMOJI seq="1f607">😇</EMOJI></p></r>
<t><p>Boa tarde, corta andando, ele da uma falhada e corta e o conta giros para de funcionar</p> </t>
<r><p><USERMENTION id="123841" username="Aje">@Aje</USERMENTION> motors#202943 já peguei um assim,se vc trocou por um similar não vai dá certo,esse veículo só aceita o sensor original,quase enlouqueço com um desse,só deu certo quando coloquei um sensor original</p> </r>
<t><p>Nao consigo fazer a adaptacao do sensor de rotacao via scaner pois grava 0 p0335 na partida e ahora o conta giros parou de funcionar de vez</p> </t>
<t><p>Esse motor foi mexido, algum reparo??? Bomba de óleo foi trocada??<br/> Distância do sensor?</p></t>
<t><p>Ja e meu cliente a tempo, nao foi mexido no motor nem bomba de óleo, a distancia da roda fonica visualmente esta correta, mas amanha posso medir com o calibre.</p> </t>
<r><p><USERMENTION id="123841" username="Aje">@Aje</USERMENTION> motors#202953 Tem que ter 5v vem do módulo através do relé principal.<br/> Isso pode ser interferência de vela, cabo, bobina que gera Dtc</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169498" id="202956" number="15" username="marcoscesar1">@marcoscesar1#202956</POSTMENTION> pois é, desconfiei disso. coloquei velas, cabos e bobina ngk novos pra eliminar qualquer dúvida</p> </r>
<r><p><USERMENTION id="123841" username="Aje">@Aje</USERMENTION> motors#202957 monitora essa 5v do sensor.</p></r>
<r><p><USERMENTION id="123841" username="Aje">@Aje</USERMENTION> motors#202935 bom dia. Eu já peguei um defeito assim num Corsa 1.8 e era o sensor de detonação. um caso idêntico também numa Meriva na oficina de um outro colega e era sensor de detonação também. acho que vale a pena dar uma olhada. abraços e boa sorte!</p> </r>
<r><p>Agora está gravando P0335 sensor de rotação, observei q esta lendo primeiro o de fase. <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/63074-C7WXbVViSX6fxPSb.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/63074-C7WXbVViSX6fxPSb.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
