Os detalhes do sistema de alimentação do motor 2.0 TDI da picape Amarok
A picape Amarok foi lançada no Brasil em 2010, equipada com o motor EA189 4 cilindros 2.0 TDI (turbocompressor e injeção direta de diesel), nas versões monoturbo e biturbo.
Essa família de motores trouxe consigo o Sistema Common Rail, o qual promove uma grande autonomia para o sistema de gerenciamento eletrônico do motor, sobretudo no que se refere à redução de consumo de combustível e à diminuição da emissão de poluentes.
O nome Common Railsignifica galeria comum e é usado para indicar que o sistema de alimentação de combustível do motor EA189 possui uma galeria que armazena o diesel em alta pressão e o disponibiliza simultaneamente para os quatro injetores dos cilindros.
Sistema de alimentação de diesel
Podemos dividir o sistema de alimentação de diesel do motor EA189 em duas linhas.São elas:
linha de baixa pressão à garante o fornecimento do diesel para a bomba de alta pressão em todos os regimes de funcionamento do motor;
linha de alta pressãoà garante o fornecimento do diesel para o Common Railno range de pressão de 230 a 1.800 bar.
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Componentes da linha de baixa pressão
Bomba de combustível (G6)à É a bomba de baixa pressão instalada no interior do tanque de combustível. Ela trabalha sob o princípio On/Off, acionada pelo relé J17, e tem a função de fornecer a pressão máxima de combustível de 7 bar.
