Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Sistema de Ignição
  4. /
  5. Citroën C3: veja o passo a passo para a troca do filtro de combustível

Citroën C3: veja o passo a passo para a troca do filtro de combustível

Procedimento de substituição deve ser realizado a cada 60 mil quilômetros para garantir o correto funcionamento do sistema de alimentação do veículo

Felipe Salomão
13 de maio de 2026
Imagem sem descrição

Lançado em 2003, o Citroën C3 já passou por diversas gerações no Brasil e, por isso, é um carro frequentemente presente nas oficinas brasileiras. Portanto, a Oficina Brasil traz o procedimento de substituição do filtro de combustível, componente que precisa ser trocado a cada 60 mil quilômetros. As informações a seguir também estão no conhecidos “Manuais Técnicos Oficina Brasil”, que possibilita ao reparador ter acesso a milhares técnicos confiáveis e validados pelo corpo técnico da Oficina Brasil.

Motorização

O Citroën C3 é equipado com diferentes opções de motorização, entre elas o motor 1.6 batizada de EC5, que entrega até 120 cv com etanol e 113 cv com gasolina a 6.000 rpm, além de torque máximo de 15,7 kgfm com etanol e 15,4 kgfm com gasolina a 4.500 rpm. O modelo também conta com o motor 1.4 TU3JP, que gera 82 cv com etanol e 80 cv com gasolina a 5.250 rpm, com torque de 12,6 kgfm em ambos os combustíveis a 3.250 rpm. Entre os procedimentos de manutenção recomendados está a troca do filtro de combustível, indicada a cada 60 mil quilômetros. 

Como fazer a troca

A substituição do filtro de combustível começa com a abertura da tampa do combustível e a remoção da tampa de enchimento. Em seguida, o automóvel deve ser elevado com o auxílio de um macaco ou posicionado sobre um poço de inspeção. Também é necessário preparar um recipiente para armazenar os líquidos que poderão ser liberados durante o procedimento.

O próximo passo consiste na limpeza dos fixadores das linhas de abastecimento de combustível com o uso de spray de limpeza universal. Depois disso, as tubagens de alimentação de combustível devem ser removidas da carroçaria do carro.

Na sequência, é preciso apertar os clipes e retirar as linhas de abastecimento de combustível do compartimento do filtro de óleo utilizando alicates de linha de combustível. O filtro de combustível antigo deve então ser removido com e colocado no recipiente preparado anteriormente.

Com a retirada concluída, o novo filtro de combustível pode ser instalado. Em seguida, as tubagens de abastecimento devem ser reconectadas ao filtro e reinstaladas na carroçaria do veículo.

Leia também

  • Limpeza do bico injetor: quando e por que fazer no carro
  • Como o estado das velas influência consumo, desempenho e emissões
  • Correia banhada a óleo: veja o lubrificante correto do Chevrolet Onix
  • Durabilidade e Performance do Kit de Distribuição no Motor!

Após a montagem, o recipiente de fluido deve ser retirado debaixo do filtro de combustível e o automóvel pode ser abaixado. A tampa do bocal de enchimento de combustível deve ser apertada novamente e a tampa externa do combustível fechada.

Para finalizar o procedimento, é necessário ligar o motor por alguns minutos, garantindo o correto funcionamento do componente recém-instalado. Depois disso, o motor deve ser desligado. Segundo a recomendação de manutenção, o filtro de combustível deve ser substituído a cada 60 mil quilômetros.




Citroën C3 2015 com luz do óleo acesa? Veja o diagnóstico | Oficina Sem Filtro



Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026

Novos cursos EAD

Diagnóstico Automotivo na Prática — Meta EAD🔧
Oficina Brasil

Diagnóstico Automotivo na Prática — Meta EAD🔧

REDE CAN – COMO FUNCIONA E COMO DIAGNOSTICAR FALHAS DE COMUNICAÇÃO
Simplo

REDE CAN – COMO FUNCIONA E COMO DIAGNOSTICAR FALHAS DE COMUNICAÇÃO

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios