O motor continuará o mesmo: 1.8 flex de 144 cv e 18,9 kgfm, com transmissão automática de seis velocidades e tração é dianteira. E o principal diferencial do pacote de acessórios fica por conta das rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Atualmente, somente a versão LTZ do Tracker é vendida no Brasil. De série, ela vem com direção hidráulica, ar-condicionado, regulagem de altura do banco do motorista, bancos de couro preto, ajuste de lombar, vidros elétricos, ajuste de altura e profundidade do volante, computador de bordo e faróis de neblina. Por R$ 4.900 a mais, ele ainda ganha airbags laterais, teto solar elétrico e acabamento em duas cores.
O valor ada vesão LT ainda não foi definido, mas especula-se que ficará abaixo do valor do LTZ, que vai de de R$ 82.590 a R$ 87.490.
