O Chevrolet Tracker deve chegar ao Brasil em breve com as mesmas atualizações apresentadas no modelo americano. Há alguns rumores de que o facelift já pode chegar no país para o Salão do Automóvel, que ocorre em novembro, em São Paulo. Nos EUA, onde é mais conhecido como Trax, ele sofreu alterações da frente e na traseira. O modelo ficou bastante semelhante ao Ford EcoSport, mesmo seguindo a identidade visual da marca. Os faróis com luzes de led e a tomada de ar abaixo da grade frontal lembram o SUV. Na parte traseira, apenas lanternas com nova disposição de luzes. No interior, o painel herdado do Sonic dá lugar a uma peça mais elaborada, com mostradores analógicos e uma tela digital configurável. O estilo está mais refinado e com um novo sistema de entretenimento com tela de sete polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. O carro pode vir também com alerta de colisão frontal, monitoramento de pontos cegos, aviso de mudança de faixa involuntária e dez airbags, dependendo da sua configuração. Nos EUA ele é equipado com um motor 1.4 turbo com 138 cavalos e 20,4 mkgf de torque entre 1.850 e 4.900 rpm, com transmissão automática de seis marchas. O propulsor não é tão sofisticado quanto o do novo Cruze, não tem injeção direta de combustível - no sedã, ele produz 155 cavalos e 24,5 mkgf. Ainda não se sabe com certeza qual motor está programado para o Tracker no Brasil. Mas se ele vier importado do México, é provável que tenha a mesma motorização oferecida nos Estados Unidos. Já se ele for fabricado na Argentina junto com o Cruze, é possível que ocorra uma unificação da motorização para o SUV compacto e o sedã médio.
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