Saiba por que aperto final na instalação da bandeja de suspensão deve ser feito com o pneu do veículo apoiado no chão
Este procedimento evita danos na peça que está sendo aplicada porque, com o carro suspenso, o ângulo de funcionamento ultrapassa os limites de torção da bucha
Da redação
15 de novembro de 2018
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Ao efetuar a troca da bandeja ou braço oscilante que faz parte da suspensão do veículo, o reparador deve ter alguns cuidados. Entre eles, um dos principais é efetuar o aperto final com o pneu apoiado no chão para não danificar a peça nova, já que, quando o carro está suspenso no elevador, cavalete ou macaco o ângulo de funcionamento pode ultrapassar os limites de torção da peça e provocar ruptura das buchas. “É um detalhe que faz toda a diferença para garantir a vida útil da bandeja que está sendo instalada”, revela Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da Nakata. No momento da instalação também pode aumentar a altura do veículo momentaneamente.
Muitas vezes por conta de o veículo estar suspenso para fazer a troca, o reparador se esquece de fazer o aperto final com a roda apoiada e esse procedimento pode prejudicar todo o serviço realizado.
Outros cuidados importantes com as bandejas são fazer a verificação se há folga, cortes ou deslocamentos nas buchas. Essa inspeção é visual e com a ajuda de uma espátula. Também utilizar uma escova de aço para eliminar o excesso de impurezas da estrutura e observar as soldas e se está protegida de fissuras, trincas ou empenamentos.
Também, segundo Silva, é importante segurar uma das rodas e fazer movimentos firmes de vai e vem, verificando a existência de folgas radiais ou axiais. “Com este teste, é possível detectar também folgas nos pivôs, terminais e rolamentos de rodas”, destaca.
