Ao desenvolver um veículo, um dos principais desafios que as montadoras enfrentam é o fato de ter de produzir e programar sistemas que visam dar mais proteção aos condutores e passageiros. O primeiro fator a se levar em consideração ao se produzir automóveis é a segurança. Alessandro Rubio, coordenador técnico do CESVI BRASIL, fala sobre as diferenças existentes entre as seguranças ativa e passiva e como elas podem, juntas, proteger mais aos motoristas e dar vida longa ao automóvel. Os itens de segurança ativa evitam acidentes. Eles estão dispostos no veículo para diminuir as chances de envolvimento em acidentes, aumentando a eficiência de recursos como frenagem e direção. “Um destes itens é bem conhecido do brasileiro: o ABS (Sistema antibloqueio dos freios, do inglês Anti-lock Breaking System), que evita que o veículo derrape em caso de frenagens bruscas, evitando que as rodas patinem e haja perda de direção. Quando se pensa em prevenção de acidentes, o ABS é essencial”, diz Rubio. Outros dois itens da segurança ativa relevantes para a prevenção de acidentes são o sistema de controle de estabilidade (ESC – Electronic Stability Control) que evita que o carro siga uma direção diferente da imposta pelo motorista, podendo frear qualquer uma das rodas para que o carro siga na direção desejada , e a distribuição eletrônica dos freios (EBD – Electronic Brake distribution), que distribui a força de frenagem nas rodas que estão com maior aderência, aumentando a eficiência dos freios. O especialista também diz que itens da segurança passiva equipam os carros para que os ocupantes sejam protegidos quando o acidente é inevitável, minimizando as lesões aos ocupantes do veículo. “Alguns itens de segurança passiva são obrigatórios, como os airbags frontais, cintos de segurança de três pontos, apoios de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros, até válvulas bloqueadoras de combustível e colunas de direção deformáveis”. Ambos os sistemas de segurança são essenciais para a preservação do veículo e seus ocupantes. Alguns itens são opcionais, atualmente. Porém, o especialista adverte que o motorista não deve encarar itens de segurança opcionais como um gasto, mas como investimentos. “Muita gente não opta por certos itens, por serem considerados caros, pois implica em uma parcela mais alta no final do mês. Porém, pagar mais por segurança não é gasto, é investimento. Vale a pena”.
