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Nakata auxilia na instalação correta da caixa de direção

A empresa dá dicas para a instalação geral, salientando depois as especificidades de outros modelos

da redação
02 de maio de 2016

A Nakata, fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva, dá dicas de como fazer a instalação correta da caixa de direção em algumas etapas. O departamento de serviço e qualidade da marca faz algumas recomendações:

- Antes de começar a instalação é necessário centralizar a caixa de direção junto à caixa. Na bancada movimente a cremalheira de um extremo a outro,contando o número de voltas do pinhão. Há uma ferramenta apropriada que é acoplada a ele. Utilize-a tomando cuidado para não danificar as estrias.

- Caso o pinhão gire de um extremo a outro dando quatro voltas, retorne duas voltas para que a cremalheira fique centralizada.

- Ao instalar os terminais de direção tome cuidado para que a centralização não seja alterada. Finalize observando o correto posicionamento da vedação no painel corta fogo e providencie o alinhamento de direção e suspensão usando o equipamento apropriado.

- Durante os primeiros dias de uso da nova caixa é comum sentir a direção um pouco pesada devido ao ajuste de fábrica. Com o tempo, ela volta a se estabilizar.

É importante lembrar que sistemas de direção e suspensão trabalham juntos, e desgastes e folgas excessivas em amortecedores, braços oscilantes, barras estabilizadoras, buchas, pivôs, coxins, rolamentos e pneus gastos, descalibrados ou desalinhados influenciam na dirigibilidade do veículo. Para evitar diagnósticos incorretos do reparador, é preciso que todos esses componentes sejam inspecionados antes da troca da caixa de direção ser feita.

Especificidades:

Nos veículos Fiesta / KA, é normal esse componente apresentar desgaste e o barulho pode ser confundido com a caixa de direção, ou ainda apresentar travamento tornando a direção muito dura, por isso é necessário verificar a cruzeta da coluna de direção.

No Corsa, é ideal observar a bucha e rolamento inferior e rolamento superior da coluna, cruzeta e coluna retrátil.

No VW, fique atento às buchas da coluna.

Verifique também a bucha da braçadeira de fixação da caixa nos veículos Uno, Corsa, Escort, Chevette.

 
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