O desabastecimento de peças na reposição já se tornou um problema real no mercado automobilístico brasileiro. Mesmo que algumas montadoras neguem, muitos consumidores acabam tendo de esperar grandes períodos com o carro na oficina, causando diversos prejuízos.
“O problema decorre da falta de respeito das montadoras pelos consumidores. O que acontece é que os fornecedores dessas empresas priorizam a fabricação de carros e não o mercado de reposição”, diz Roberto Monteiro, diretor executivo da ANFAPE – Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças.
Monteiro destaca que a Fiat, Ford e Volkswagen deixam em segundo plano a reparação, o que é lamentável para os brasileiros. “Essas empresas sufocam os fornecedores e, com isso, eles perdem força para atender a reposição. Precisam se estruturar para a produção das montadoras e as peças que restam não dão conta de suprir a necessidade do mercado”, explica.
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A falta de uma política adequada no pós-venda é outro problema enfrentado pelos consumidores. “Toda a equipe está direcionada para a linha de montagem das montadoras, assim como todo o aparato tecnológico. Não há plano para atender o mercado de reposição e, muito menos, interesse”, ressalta Monteiro.
Apesar da crise, as montadoras continuam tentando impedir a atuação das empresas independentes com o objetivo de acabar com as alternativas no momento de repor a peça avariada do veículo, inviabilizando a produção e comercialização das similares.
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