Marelli Cofap anuncia novos códigos da linha de injeção eletrônica

Esse novo pacote de lançamentos é composto por sensores de velocidade, sensores de rotação do motor e sensores de fase, com aplicações para as principais montadoras do mercado nacional como Chevrolet, Fiat, Ford, VW, Mercedes-Benz, entre outras.

Confira os lançamentos:

SRM6610 (sensor de rotação): GM Celta 1.0 8v Flex 09>16 / Classic 1.0 8v Flex 09>16 / Corsa 1.4 8v Flex 09>12 / Meriva 1.4 8v Flex 09>12 / Meriva 1.8 Flex 09>12 / Montana 1.4 Flex 09>10 / Montana 1.8 Flex 09>10 / Prisma 1.0 Flex 09>12;

SRM6510 (sensor de rotação): Fiat Bravo 1.8 16v Flex 10>16 / Doblô 1.8 16v Flex 10>19 / Grand Siena 1.6 16v Flex 10>19 / Idea 1.6 16v Flex 10>16 / Idea 1.8 16v Flex 10>16 / Linea 1.8 16v Flex 10>16 / Palio 1.6 16v Flex 10>17 / Palio 1.8 16v Flex 10>;

SRM7310 (sensor de rotação): VW Fox 1.0 Flex 03>13 / Fox 1.6 Flex 03>17 / Fusca 1.6 Flex 06>16 / Gol 1.8 Flex 05>09 / Golf 1.6 Flex 02>12 / Kombi 1.4 Flex 06>14 / Parati 1.0 Flex 05>16 / Parati 1.6 Flex 06>;

SRM6410 (sensor de fase): Fiat Bravo 1.8 16v Flex 10>16 / Doblô 1.8 16v Flex 10>19 / Grand Siena 1.6 16v Flex 10>19 / Idea 1.6 16v Flex 10>16 / Idea 1.8 16v Flex 10>16 / Linea 1.8 16v Flex 10>16 / Palio 1.6 16v Flex 10>17 / Palio 1.8 16v Flex 10>;

SVM370 (sensor de velocidade): Ford / Mercedes-Benz / VW.

A linha de injeção eletrônica Magneti Marelli é composta por mais de 600 itens que englobam inúmeras famílias -  ECU, sensor de velocidade, sensor de rotação do motor, sensor de posição de borboleta, solenóide de partida a frio, injetor de combustível, motor de passo, sensor de pressão, sensor de temperatura do ar, sonda lambda e corpo de borboleta.

O sistema de Injeção Eletrônica é responsável pelo gerenciamento da mistura ar/ combustível, de modo que seja ideal para o bom funcionamento do motor e para manter os índices de emissão de poluentes dentro das exigências dos órgãos governamentais. Para desempenhar esse papel com perfeição, existem diversos sensores espalhados pelo motor e, que transmitem as informações à ECU, cérebro do sistema, necessárias para a definição e controle do funcionamento dos injetores, motores de passo e corpo de borboleta. Todo esse conjunto de sensores estão disponíveis no catálogo Magneti Marelli.

A revisão periódica dos componentes do sistema é fundamental, não somente para que o motor funcione de maneira adequada, mas também para que não ocorram despesas inesperadas com a eventual substituição de componentes de alto valor agregado. Alguns indícios que podem indicar problemas no sistema de injeção são a dificuldade em dar a partida no motor, o aumento do consumo de combustível, perda de potência e a oscilação da marcha lenta.

Os lançamentos podem ser encontrados no catálogo eletrônico disponível para celulares IOS e Android e no site www.mmcofap.com.br.