Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos Reservados
Termos de UsoPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. MAGNETI MARELLI APRESENTA NOVA GAMA DE INTERRUPTORES DE DIREÇÃO HIDRÁULICA

MAGNETI MARELLI APRESENTA NOVA GAMA DE INTERRUPTORES DE DIREÇÃO HIDRÁULICA

A Magneti Marelli, amplia o catálogo de componentes da linha elétrica automotiva agregando mais uma família à sua linha de interruptores. Desta vez, a marca está lançando interruptores de direção hidráulica, com oito novos códigos para modelos Citroën, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault e Volkswagen.

Da redação
29 de agosto de 2023

A Magneti Marelli aumentou, também, a oferta de interruptores das demais famílias - luz de freio, pressão do óleo, luz de ré, pneumáticos, de transferência e embreagem - com o lançamento de mais 37 códigos. Os itens atendem veículos leves e pesados das montadoras Audi, Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Iveco, John Deere, Kia, Land Rover, Mercedes-Benz, New Rolland, Peugeot, Renault, Scania, Volvo e Volkswagen.

Com esses lançamentos, o catálogo de interruptores automotivos Magneti Marelli ultrapassa os 350 códigos, que atendem veículos leves, pesados e máquinas agrícolas, cobrindo 95% da frota nacional. Os interruptores fazem parte do sistema elétrico do veículo e cada um possui uma função específica.

Os interruptores de luz de freio, por exemplo, são responsáveis por acender as luzes quando o pedal do freio é acionado. São dois tipos: os interruptores com acionamento hidráulico, instalados no circuito hidráulico do freio e os interruptores com acionamento mecânico, que são instalados atrás do pedal de freio e não têm contato com o óleo de freio, como no caso anterior.

Os interruptores de pressão do óleo monitoram a pressão do óleo do motor e são submetidos à altas temperaturas e pressão geradas pelo óleo, uma vez que são instalados no motor. Esses interruptores são blindados e possuem junta de vedação e diafragma em KAPTON®, um material especialmente desenvolvido para suportar variações de temperaturas entre −269 °C e +400 °C. Esse componente é responsável por evitar a deformação da junta de vedação, assegurando alta performance.

Leia também

  • Ângulos da suspensão: câmber, cáster, convergência e divergência
  • Direção assistida HPS é a direção hidráulica dos veículos que oferece conforto e segurança
  • Sistemas de assistência à condução – Saveiro 2015
  • Quais vantagens das pastilhas de cerâmica e seus compostos? Entenda tecnologia

Já os interruptores de luz de ré funcionam com acionamento mecânico. Instalados no sistema de transmissão, servem para comutar contatos e acender as luzes de ré do veículo quando a marcha à ré é engatada.

Os interruptores pneumáticos, por sua vez, são responsáveis por monitorar a pressão de sistemas de freio a ar, mais encontrado em veículos pesados. O componente é extremamente importante, pois dele depende o acionamento do compressor para o correto funcionamento do sistema de freios do veículo.

Com ativação mecânica, os interruptores de transferência são utilizados em veículos que possuem caixa de transferência para o acionamento da tração 4x4 ou redução.

Os interruptores de embreagem possuem a função de indicar o acionamento da embreagem para controlar o torque no momento da troca de marcha, e os interruptores de direção hidráulica são responsáveis por indicar e controlar a pressão do óleo de direção.

No portfólio Magneti Marelli também é possível encontrar os interruptores térmicos, componentes do sistema de arrefecimento que têm a função de ligar e desligar o ventilador elétrico (ventoinha). Ao atingir a temperatura de acionamento, o interruptor fecha o circuito elétrico, acionando a ventoinha que auxilia na redução da temperatura do motor. Ao retornar à temperatura ideal especificada para o funcionamento do motor, o circuito elétrico é aberto, desligando a ventoinha.

Acessar Manuais Técnicos

Conteúdo
útil?

Faça login para avaliar

Foi útil?

Novos cursos EAD

Entenendo o Sistema de Suspensão
Driv

Entenendo o Sistema de Suspensão

Sistemas de Freios
Driv

Sistemas de Freios

Peças do Cliente?
Ultracar

Peças do Cliente?

Planejamento
Ultracar

Planejamento

ÚLTIMAS NOTÍCIAS
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
HB20 1.6 não desenvolve após motor reformado: será que o problema está fora do motor?
06 de outubro de 2026
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
06 de outubro de 2026
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
Amortecedores de alta absorção: Como os off-road anulam impactos severos
06 de outubro de 2026
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
Chevette ou Kadett? A Conexão entre a GM Brasil e a Opel
05 de outubro de 2026
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
Catalisador com baixa eficiência pode acender a luz de injeção e gerar retrabalho na oficina; veja avaliação
05 de outubro de 2026