Instalação dos amortecedores exige atenção aos diferentes posicionamentos dos coxins

Parte fundamental do veículo, os amortecedores são responsáveis por controlarem os movimentos das molas ao trafegar pelas irregularidades da pista e, assim, manterem o conforto e segurança dos ocupantes do veículo e também a estabilidade do veículo em curvas, requerem alguns cuidados na hora da substituição por novos.

Eduardo Guimarães, técnico da Nakata, afirma: “É preciso ter muita atenção n a hora de montar os coxins. Não adianta improvisar e tirar fotos antes da desmontagem, já que os coxins podem estar com a montagem errada”.

O técnico explica que o erro pode trazer diversos problemas, como folgas, ruídos e até comprometer o alinhamento do veículo.

É grande o volume de posicionamentos especiais. Guimarães cita alguns exemplos, entre eles, o localizador da mola helicoidal do Vectra. Há dois dentes que precisam ficar alinhados com o início da mola, na base inferior da amortecedor. Na linha GM, o sistema também é usado na suspensão dianteira do Agile, novo Corsa, Astra, Kadett, entre outros. Já na primeira geração do Palio, Siena, Strada e Palio Weekend, há um ressalto e, nos veículos com direção hidráulica, o indicador deve ser colocado virado para frente do carro. “Se a direção for mecânica, a montagem será feita ao contrário", adverte Eduardo. Na linha do Civic 2006 a 2016 há uma seta, que deve ficar para a parte dianteira do automóvel.

A recomendação é ficar atento aos posicionamentos dos coxins. Se possível, anotar diferenças nas peças, como setas, ressaltos, furos e chanfros, ou consultar o fabricante. A Nakata conta com a Central de Atendimento no 0800-707-8022.

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