A Infiniti, marca de luxo da Nissan, revelou esta semana a nova tecnologia de compressão variável que deve ser utilizada em carros com motor 2.0 Turbo. O sistema VC-T altera a taxa de compressão do motor de acordo com a situação de aceleração e consumo desejado pelo motorista. Essa variação pode ser de 8:1 para até 14:1, números que vão próximos de um motor 1.0 a até de esportivos V8. Ele também utiliza turbo, injeção direta de combustível, sistema de refrigeração especial e coletor de admissão e escape integrados. Além disso, o sistema tem um virabrequim elevado em relação ao cárter, com o eixo preso a uma articulação com um atuador, que gera a alta economia de combustível. O novo QX50 deve ser o primeiro a utilizar o VC-T, na sua estreia em 2017. A montadora diz que isso deixará o consumo 27% menor. O novo motor com esse aparato terá 268 cv e 39,7 mkgf.
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