O Grupo Volkswagen tem passado por muitas mudanças desde o escândalo do dieselgate. Depois de algumas alterações na Amarok e da mudança de posicionamento tecnológico, grupo está investindo em modelos elétricos e híbridos - a VW deve retirar pelo menos 40 modelos do seu portfólio mundial. A informação ainda não é oficial, mas os planos devem ter início nos próximos anos e afetarão as principais marcas do grupo alemão. No final de 2015, a Volkswagen já havia anunciado uma redução de versões de seus carros, o que representaria uma economia de US$ 2,1 bilhões (ou R$ 7,13 bilhões). Além disso, os executivos sêniores passaram a ter menos bônus e vantagens para pouparem os cofres da fabricante. Agora, o jornal alemão Handelsblatt aponta que aproximadamente 40 modelos serão descontinuados para a contenção de custos. As principais marcas afetadas devem ser Audi, Skoda, Seat, Ducati e, claro, a própria Volkswagen. Entre as bandeiras premium, que incluem Bugatti, Bentley, Porsche e Lamborghini, apenas a última deverá sofrer as consequências com o atraso do aguardado SUV Urus. Na busca por reerguer sua imagem no mercado, o grupo deve investir também, nos próximos anos, em uma grande quantidade de utilitários esportivos e modelos elétricos e/ou híbridos. A expectativa é de que até 2025 a empresa venda um milhão destes modelos. Para o site Automotive News, ainda é cedo para apontar o número exato de carros a serem tirados de linha. Porém, o Beetle (ou Fusca, como chega ao Brasil) é um alvo certo a ser encerrado: o modelo registrou um baixo número de vendas em todo o mundo. Muito acima das questões industriais, o escândalo dos motores a diesel tem atingido diretamente as vendas da VW. Em entrevista ao Automotive News, concessionários relataram que, após o caso, cerca de 25 unidades deixaram de ser vendidas por mês em cada uma das lojas, além de uma maior quantidade de pessoas que entraram nas lojas e saíram sem levar um carro novo para casa.
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