Diferença na manutenção de pastilhas de freio com ou sem alarme

Para garantir mais segurança e também para preservar a vida útil dos discos de freios, há vários modelos de veículos que vêm com sensores de alarme nas pastilhas de freio que ajudam o motorista a saber a hora exata da troca da peça. Na hora da revisão, o mecânico deve ficar atento e verificar qual é o modelo da pastilha de freio que vem equipada no veículo. No caso da Jurid, fabricante de componentes para sistema de freio das marcas globais Jurid e Ferodo, para facilitar a identificação da pastilha com ou sem alarme, os códigos são diferentes, sendo que a nomenclatura “A” ao final do código significa que a pastilha tem alarme.

Segundo Luciano Costa, gerente geral da Jurid, quando a pastilha de freio original tiver alarme, o ideal é trocá-la por outra com as mesmas características e fazer o mesmo quando não há esse dispositivo. “É importante lembrar que a substituição das pastilhas deve ser realizada sempre aos pares, jamais fazer apenas a troca de um lado”, acrescenta.

Existem dois tipos de alarmes nas pastilhas de freio: sensores eletrônicos que acionam uma luz no painel do veículo indicando a necessidade de troca da peça que está no final da vida útil e os sensores mecânicos que geram um ruído indicando a necessidade de troca da pastilha no momento em que o material de atrito da pastilha vai se desgastando durante as frenagens até o disco de freio entrar em contato com a ponta metálica do sensor.