Recentemente, o CONAREM – Conselho Nacional de Retíficas de Motores se reuniu com o DETRAN-SP para compartilhar informações sobre o funcionamento do mercado de retíficas. O sistema é uma forma prática, rápida e econômica para solucionar problemas sobre o reparo em motores à combustão interna, quando necessário. Na primeira reunião pelo desenvolvimento da regulamentação, o presidente do CONAREM, José Arnaldo Laguna, explicou como é feito o reparo de motor realizado com aplicação de matéria-prima nova ou em alguns casos utilizando cascos de bloco, cabeçote e virabrequim já usados, peças caras que se danificadas, a substituição por uma nova encarece muito o serviço. “A nossa preocupação é alertar as autoridades sobre este procedimento que não pode ser afetado com a lei do desmanche e percebemos que existe uma possibilidade prática, mantendo a segurança e a rastreabilidade das peças adquiridas de terceiros. A inclusão de alguns parâmetros no sistema do Detran viabilizará a manutenção deste procedimento usual e benéfico ao bolso do consumidor. As retíficas serão úteis no escoamento destas peças e ainda fornecerão os dados necessários para o monitoramento e cumprimento da lei do desmanche. O primeiro contato foi muito produtivo, o DETRAN- SP mostrou-se receptivo, interessado em conhecer o modus-operandi do segmento retificador de motores, já foi marcada outra reunião para dar prosseguimento ao assunto e validar o sistema que atenderá a proposta feita pelo CONAREM”, revela Laguna. Para o presidente do CONAREM é necessário levar em consideração a atividade realizada pelas retíficas, por que isso beneficia o consumidor. “Já avançamos e acreditamos que chegaremos a uma solução que seja compatível com o trabalho das retíficas que fazem reparo de motores e comercializam motores à base de troca”, afirma Laguna. Atualizada em 2008, a norma ABNT NBR 13032 garante a qualidade da retífica em motores, estabelecendo todos os procedimentos necessários para execução dos trabalhos, bem como determina requisitos sobre qualificação profissional da mão de obra e os equipamentos e instalações necessárias. Dentre os dados técnicos armazenados no banco de informações da entidade, estão 4.852 aplicações em veículos de operação terrestre, industrial e náutica por meio de sistema informatizado prático, rápido e disponível 24 horas, apenas para os associados.
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