Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se

Notícias

Página Inicial
Categorias

Vídeos

Página Inicial
Categorias
Fórum

Assine

Assine nosso jornalParticipe do fórum
Banner WhatsApp
Comunidades Oficiais
WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasComunidadeFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2025. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Pitstop
  4. /
  5. Boletim Técnico – Troca de Óleo

Boletim Técnico – Troca de Óleo

Um lubrificante tem a função de lubrificar e reduzir o atrito entre as superfícies metálicas móveis existentes no motor. Mas ele tem prazo de validade!

Da Redação
08 de janeiro de 2018

Você provavelmente já sabe que é importante trocar o óleo do carro de vez em quando, certo? Mas qual a duração certa desse “de vez em quando”? Essa é apenas uma entre as dúvidas que a maioria das pessoas tem em relação à troca de óleo.

  • Devo completar até atingir o nível máximo?
  • Posso completar com qualquer óleo?
  • Quando devo trocar o filtro?
  • Por quantos quilômetros eu posso rodar com esse óleo?

Vale a pena, em primeiro lugar, entender as diferenças entre cada tipo de óleo (sim, há tipos com características distintas). Isso, de cara, pode responder a algumas das suas dúvidas.

MINERAL

É o óleo obtido da separação de componentes do petróleo, sendo, portanto, uma mistura de vários compostos. Você pode rodar com ele em torno de 3 mil a 5 mil quilômetros, ou por cerca de seis meses.

SEMISSINTÉTICO

Mistura proporções variáveis de bases minerais e sintéticas. O objetivo é reunir as melhores propriedades de cada tipo, levando em consideração uma otimização de custo, já que as matérias-primas sintéticas têm alto custo agregado. Tem uma duração em torno de 6 a 8 mil quilômetros, ou seis meses.

SINTÉTICO

É um óleo obtido por reação química – o que exige um controle maior em sua fabricação –, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeias moleculares com diferentes características físico-químicas, resultando em produtos mais puros. São os mais caros, mas duram de 10 a 12 mil quilômetros, ou seis meses.

PARA O ÓLEO NÃO DEIXAR VOCÊ NA MÃO

  • Respeite religiosamente os prazos para a troca do óleo. Com o uso e o tempo, o óleo se deteriora e perde suas propriedades de lubrificação. E aí você corre risco de danificar o motor com o atrito entre as partes metálicas.
  • Completar o nível do óleo não é uma boa ideia. Além de você misturar um óleo novo com um óleo velho, pode ser que não lembre mais que tipo usou da última vez, e acabar misturando óleos diferentes. Caso o nível do óleo esteja baixo, leve o veículo ao mecânico, pois pode ser um vazamento ou outra irregularidade.
  • Quando trocar o filtro? Sempre que fizer a troca do óleo. Assim você evita misturar o óleo novo com resíduos de óleo já “queimado” pelo motor.
  • Ler faz bem. O tipo do óleo que você deve usar, a quantidade de quilômetros que pode ser percorrida entre as trocas, e a quantidade depositada no motor... Tudo isso está especificado no manual do veículo.
Acessar Manuais Técnicos
NOTÍCIAS RELACIONADAS
Pitstop
Pitstop
ZF Aftermarket inaugura Hub Tecnológico no Brasil como polo de negócios digitais e inovação
Pitstop
Pitstop
Pastilhas de Freio: Cerâmicas vs. Semi-metálicas
Pitstop
Pitstop
A diferença entre faturamento e receita em oficinas automotivas