A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) apresenta automóveis, scooters, bicicletas e outros modelos que estão impulsionando o mercado de veículos “verdes” no país, em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo 2014.
Os visitantes terão a oportunidade de conhecer estrelas mundiais deste mercado, como o Toyota Prius, o Renault Zoe e o modelo e6, da chinesa BYD. Também estarão em exposição as scooters da Cooltra, líder europeia no segmento, bicicletas Sense Bike, patinetes e skates da Dropboards, motor de barco Torqeedo e carregador Schneider. Em parceria com a fabricante de ônibus Eletra, a ABVE ainda disponibilizará o ônibus HíbridoBR para transportar os visitantes do evento.
“Queremos que o público conheça a tecnologia e o design destes modelos, que abrem as portas para o futuro da mobilidade no Brasil. São veículos com baixa ou nenhuma emissão de poluentes, econômicos, práticos e bonitos. A comercialização de veículos elétricos cresce mundialmente a cada ano e o Brasil acompanha esta tendência”, afirma Ricardo Guggisberg, presidente do Conselho Diretor e presidente executivo da entidade.
O Brasil deve dobrar as vendas de automóveis e comerciais leves elétricos em 2014. O país comercializou 418 modelos destas categorias até junho deste ano, contra 491 unidades durante todo o ano passado, segundo dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
Segundo levantamento da ABVE, 7 milhões de veículos elétricos (leves e pesados) circulavam no mundo no ano passado. No Japão, se encontra o maior mercado: 11% da frota de veículos do país é movida à eletricidade. Nos Estados Unidos, esta parcela é de 4%.
Considerando apenas os veículos elétricos leves, ou seja, automóveis e utilitários, a ABVE projeta que haverá três milhões no mundo em 2020. Em 2025, chegará a 10 milhões de unidades e, em 2030, a 19 milhões. No Brasil, atualmente, 3 mil estão em circulação.
Vantagens e desafios
Veículos elétricos são sustentáveis por reduzirem significativamente a emissão de poluentes, chegando a eliminar completamente esta emissão, e por usarem uma fonte renovável de energia. Também são mais silenciosos que os veículos convencionais.
Outra grande vantagem: são econômicos. Estudo da CPFL Energia mostra que o valor do quilômetro rodado de um carro a combustão, considerando o uso do etanol, é de aproximadamente R$ 0,19. No veículo movido à eletricidade, este valor é R$ 0,05.
Além disso, os veículos elétricos têm isenção de IPVA em sete estados brasileiros (MA, PI, CE, RN, PE, SE e RS) e alíquota diferenciada em outros três (SP, RJ e MS).
Mas, apesar dos incentivos para o desenvolvimento do mercado brasileiro, como a recente redução do imposto de importação para carros híbridos -- de 35% para alíquota máxima de 5% --, os veículos elétricos ainda encontram desafios a serem vencidos.
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O preço dos produtos e a dificuldade de abastecimento (há apenas 50 carregadores em todo o país) são alguns deles. “Estes desafios fazem parte das constantes discussões da ABVE para o desenvolvimento do setor”, diz Guggisberg.
Conheça alguns dos veículos que serão apresentados pela ABVE:
Renault Zoe: 210 km de autonomia
O Zoe foi o primeiro carro 100% elétrico a ultrapassar os 200 km de autonomia – supera os 210 km, segundo a fabricante. O modelo, lançado mundialmente em 2012, é um hatch compacto para quatro pessoas, com motor elétrico com potência de 88 cv e que vai de 0-100 km/h em 13 segundos. O Zoe é equipado com sistema multimídia, com tela touch e comandos no volante. A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão, com cerca de 176 mil unidades comercializadas, e investe 4 bilhões de euros no desenvolvimento dessa tecnologia. Os modelos da marca são utilizados atualmente em projetos de mobilidade urbana sustentável no Brasil, promovidos em parcerias com instituições públicas e privadas.
Toyota Prius: híbrido pioneiro
Ícone mundial, com mais de 3,5 milhões de unidades vendidas, o Toyota Prius foi o primeiro modelo com motor híbrido (elétrico/gasolina) a ser produzido em série. O modelo é equipado com um motor 1.8 a gasolina convencional acoplado a um elétrico, gerando 136 cv de potência, o equivalente a um motor 2.4. A energia derivada da desaceleração do carro impulsiona o motor elétrico. Por conta disso, não precisa ser recarregado em uma tomada. O motorista pode escolher como dirigir: pelo sistema normal (o carro decide que motor usará de acordo com a situação) ou usando cada um dos motores.
Scooters da Cooltra: rodam 100 km por R$ 1,33
Há 8 anos no mercado europeu e com uma frota de mais de 3.000 veículos, a Cooltra chegou ao Brasil com a proposta de locação de mobilidade. Emissão zero de poluentes e economia significativa marcam as scooters da Cooltra. A E-Max 120S é simples de pilotar, tem motor silencioso e facilidade de recarga. Com potência de 4.000W, atinge velocidade máxima 75 km/h. Tem autonomia de 60 a 90 km e o tempo de recarga é de três horas. Já a E-MAX120D é ideal para entregas, por conta do baú de 96 litros. Roda 100 km com apenas R$ 1,33 de carga elétrica. Com tecnologia alemã e design italiano, os modelos são reconhecidos mundialmente por sua versatilidade e robustez. As scooters não emitem poluentes, enquanto motocicletas com combustão padrão chegam a emitir 64 kg de gás carbônico por mês, em média.
Sobre a ABVE
A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) é uma associação civil de direito privado sem fins econômicos, com a missão de promover a ampla utilização de veículos elétricos no país, para tornar o transporte de pessoas e cargas mais limpo e eficiente, em benefício do bem-estar da população, do meio ambiente e do conjunto dos seus associados. São considerados veículos elétricos os automotores que utilizam pelo menos um motor elétrico para sua tração.
