A Volkswagen Saveiro Robust ganhou motorização 100% a etanol e chega às concessionárias com preço de R$ 111.490. Além de se tornar a versão mais acessível da picape, com valor R$ 4.200 menor que o da configuração flex, o modelo traz uma aplicação específica do motor 1.6 MSI EA211 para o uso exclusivo com combustível vegetal. Todavia, para o mecânico, os principais pontos estão na calibração do motor, na estratégia de partida a frio e na taxa de compressão de 11,5:1. Mais informações sobre a marca estão disponíveis na Comunidade da Volkswagen.
A Saveiro Robust Etanol vem equipada com o motor 1.6 MSI da família EA211, com quatro cilindros em linha, 16 válvulas e instalação transversal na dianteira. O propulsor entrega 116 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 16,1 kgfm a 4.000 rpm, associado a uma transmissão manual de cinco marchas.
A utilização exclusiva de etanol permite trabalhar com características específicas de calibração do motor. Isso é possível principalmente pelas propriedades antidetonantes do combustível, que permitem o uso de taxas de compressão mais elevadas. No EA211 da Saveiro, a relação de compressão é de 11,5:1.
Na prática, essa relação indica que o volume da mistura ar-combustível dentro do cilindro é reduzido a aproximadamente 1/11,5 do volume original durante o movimento de compressão do pistão. Para o sistema de gerenciamento eletrônico do motor, a característica do combustível influencia diretamente parâmetros como avanço de ignição, mistura e estratégia de partida.
Segundo a Volkswagen, a engenharia de motores dedicou mais de 740 horas de desenvolvimento à configuração exclusiva para etanol. O trabalho envolveu a otimização da partida a frio, dos níveis de LDi (Limite Máximo de Ignição) e da dirigibilidade.
A preparação para o uso de etanol também envolve a evolução dos materiais e dos componentes internos do motor. Válvulas, pistões e anéis de segmento utilizam materiais mais adequados às condições de funcionamento do propulsor, enquanto os recursos de simulação e cálculo virtual permitem otimizar o projeto e a calibração antes da validação do motor em condições reais.
Outro ponto importante para o reparador é que parte das características necessárias para o funcionamento com etanol já estava presente na configuração flex do EA211. A nova calibração, porém, permite explorar de maneira mais específica as características do combustível, buscando ganhos de eficiência e dirigibilidade.
A eficiência energética também foi aprimorada. O índice informado pela Volkswagen passou de 1,83 para 1,81 MJ/km. No consumo urbano, a melhora chega a 5%, justamente em uma condição de utilização importante para o perfil da Saveiro. Por sua vez, no consumo combinado, o índice passa de 8,1 km/l para 8,5 km/l com etanol.
O conjunto mecânico mantém transmissão manual de cinco velocidades. As relações são de 3,769 na primeira marcha, 2,095 na segunda, 1,281 na terceira, 0,927 na quarta e 0,740 na quinta, com marcha à ré de 3,182 e relação do diferencial dianteiro de 4,357.
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Na suspensão dianteira, a Saveiro utiliza sistema McPherson com mola helicoidal integrada e barra estabilizadora de 20 mm. Na traseira, o conjunto é formado por eixo de torção e molas helicoidais. A direção é hidráulica e apresenta diâmetro de giro de 12,3 metros.
O sistema de freios conta com discos ventilados de 280 x 22 mm no eixo dianteiro e discos de 230 x 9 mm no eixo traseiro. As rodas utilizam pneus 205/60 R15.
Com 4.493 mm de comprimento, 1.721 mm de largura sem os espelhos, 1.898 mm de largura com os espelhos e 2.752 mm de entre-eixos, a Saveiro Robust Etanol tem capacidade de carga de 664 kg. O compartimento de carga possui volume de 924 litros pelo padrão VDA, enquanto o volume teórico máximo chega a 1.027 litros.
O peso em ordem de marcha é de 1.076 kg e o peso bruto total chega a 1.740 kg. A capacidade do tanque de combustível é de 52 litros.
Com o motor 1.6 EA211 movido exclusivamente a etanol, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e atinge velocidade máxima de 181 km/h.
Em relação às revisões da Saveiro Robust Etanol, elas devem ser realizadas a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro.
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