A MAHLE anunciou o lançamento de novas camisas de cilindro para motores Scania destinadas ao mercado de reposição. Disponíveis com colarinho em sobremedida de 0,50 mm e 1,00 mm, os novos componentes chegam como alternativa para a recuperação de motores que apresentam desgaste no alojamento original da camisa, condição comum em veículos de alta quilometragem e aplicações severas. A novidade amplia a cobertura da fabricante no segmento de motores pesados e oferece uma solução técnica para oficinas de retífica e reconstrução de motores. Com a sobremedida no colarinho, as novas camisas permitem restaurar o encaixe adequado do componente após a usinagem do bloco, contribuindo para a recuperação do conjunto sem a necessidade de substituição de peças de maior valor agregado. A camisa de cilindro desempenha papel fundamental no funcionamento do motor. Instalada no interior do bloco, ela serve como superfície de trabalho para o deslocamento do pistão, auxilia na dissipação térmica por meio do contato com o líquido de arrefecimento e garante a vedação do sistema através dos anéis de vedação. Além disso, sua concepção permite a substituição individual do componente durante processos de manutenção. Segundo Cleberson Dias, especialista de Vendas Aftermarket Motor da MAHLE, o desgaste natural provocado pelas condições severas de operação pode comprometer o alojamento da camisa original ao longo do tempo. “Essa solução robusta permite recuperar o motor por meio da usinagem do bloco, restabelecendo o encaixe adequado da camisa e o funcionamento correto do conjunto”, afirma o especialista. Leia também A fabricante destaca que o principal diferencial dos novos componentes está justamente no colarinho em sobremedida, desenvolvido para corrigir folgas e deformações no alojamento da camisa. Com isso, o reparador ganha uma alternativa para prolongar a vida útil do motor e manter as características de funcionamento previstas pelo projeto original. Os novos produtos estão disponíveis nos modelos C9720 e C9113, ambos oferecidos nas versões com sobremedida de 0,50 mm e 1,00 mm. A expectativa é ampliar as possibilidades de aplicação em serviços de manutenção corretiva, reconstrução e retífica de motores Scania utilizados em operações de transporte pesado.
