Presente nos sistemas de direção elétrica e eletro-hidráulica, o sensor de torque é um componente fundamental para o funcionamento correto da assistência da direção. Sua função é medir o esforço aplicado pelo motorista ao volante e transmitir essa informação à central eletrônica, que determina o nível de assistência necessário. Quando apresenta falhas, podem surgir sintomas como endurecimento da direção, funcionamento irregular ou até o acendimento de luzes de advertência no painel. Para ter acesso a mais conteúdos técnicos acesse Manuais Técnicos Oficina Brasil e tenha disponível informações confiáveis, atualizadas e validadas por especialistas para apoiar o seu dia a dia na oficina. O que muitos reparadores não sabem é que diversos problemas no sensor de torque podem ser provocados durante procedimentos de manutenção. Intervenções inadequadas na caixa de direção, desmontagens sem seguir os procedimentos do fabricante ou o desalinhamento de componentes internos podem comprometer a calibração e a leitura do sensor. Outro ponto crítico ocorre durante a substituição de terminais, barras axiais ou da própria caixa de direção. Movimentar excessivamente o conjunto, girar a coluna fora da posição correta ou realizar montagens sem respeitar os pontos de referência pode gerar falhas que muitas vezes são confundidas com defeitos eletrônicos. Leia também Além dos cuidados mecânicos, é importante lembrar que alguns sistemas exigem procedimentos de calibração e aprendizado após a instalação. Ignorar essa etapa pode resultar em códigos de falha, assistência irregular da direção e até substituições desnecessárias de componentes de alto valor. Por isso, antes de condenar o sensor de torque, o reparador deve avaliar todo o histórico da manutenção realizada, verificar os procedimentos adotados na desmontagem e montagem e utilizar equipamentos de diagnóstico adequados. Em muitos casos, a origem do problema está na intervenção executada e não necessariamente no componente eletrônico.
