A Toro é construída sobre a plataforma Small Wide 4x4, a mesma base usada em veículos globais da Stellantis. Essa arquitetura permite elevada rigidez torcional e flexibilidade para diferentes configurações de tração, motor e suspensão.
A gama de motores inclui:
Ambos os conjuntos são calibrados para oferecer alta resposta em baixos giros, apoiados por gerenciamento eletrônico preciso e controle térmico otimizado para uso em condições extremas.
Sistemas eletrônicos e assistência
A nova Toro traz um pacote completo de ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), incluindo:
O sistema de tração é capaz de distribuir torque entre os eixos conforme o nível de aderência, com sensores que monitoram rotação das rodas, aceleração lateral e posição do acelerador garantindo estabilidade tanto no asfalto quanto em pisos irregulares.
Conectividade e interface digital
No interior, o destaque é o sistema de conectividade Fiat Connect////Me, que permite monitoramento remoto de funções do veículo, comandos por aplicativo e atualizações via nuvem.
O painel digital configurável de 7 polegadas e a central multimídia de até 10,1 polegadas posicionada na vertical seguem o conceito de cockpit inteligente, com integração total a smartphones e à assistente virtual
Alexa, possibilitando controle por voz de funções do veículo e do ambiente doméstico.
Design funcional e estrutura
O visual robusto é acompanhado por soluções funcionais, como o capô elevado, linha de cintura alta e a tradicional abertura bipartida da caçamba, que facilita o acesso e melhora o aproveitamento do espaço.
A suspensão dianteira McPherson e o eixo traseiro multilink (nas versões 4x4) foram projetados para equilibrar conforto e estabilidade mesmo sob carga máxima.
Tecnologia aplicada na produção
O processo produtivo da Toro em Goiana (PE) segue padrões de manufatura 4.0, com robôs colaborativos, monitoramento em tempo real de torque e controle dimensional por escaneamento 3D. Essa precisão garante o alinhamento estrutural ideal e a durabilidade típica das picapes Fiat.
